Феррари Дино 206/246 (Ferrari Dino 206/246) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Феррари Дино 206/246 (Ferrari Dino 206/246) - Фото - История создания автомобиля

Хотя автомобилю «206/246 Дино» (206/246 Dino) так и не суждено было выпускаться под знаком «Феррари» (Энцо пытался продвигать его как отдельную марку), по всем признакам, за исключением числа цилиндров, он являлся подлинным «Феррари». Способный развивать скорость 225 км/ч, прекрасно управляемый, с великолепными формами - одним из лучших произведений «Пининфарины» - для многих этот автомобиль был первым шагом в истории обладания «Феррари».

Чтобы понять 206/246 Dino, нужно знать, что такое «Фиат Динос» (Fiat Dinos), первый плод совместной деятельности компаний «Феррари» и «Фиат» и первый дорожный автомобиль, названный в честь сына и наследника, которого Энцо Феррари очень не хватало. Традиционный по своей конструкции автомобиль с расположенным спереди двигателем, приводом на задние колеса и моноблочным кузовом -он ведет свое происхождение от требования «Формулы-2» о 1,6-литровом двигателе.

Феррари Дино 206/246 (Ferrari Dino 206/246) История создания автомобиля

Название Dino относится к нескольким гоночным автомобилям - здесь представлена модель 246S1959 года выпуска.

 

Обитая замшей «Алъкантра» углубленная приборная панель, спортивный руль и мягкие сиденья.

Феррари Дино 206/246 (Ferrari Dino 206/246) История создания автомобиля

 

Двигатель «Феррари» V-6, используемый с середины 50-х годов, идеально подходил для этой цели, однако по правилам количество выпускаемых автомобилей не должно было быть меньше 500. У «Феррари» не было для этого возможностей, в то время как для «Фиата» производство 500 автомобилей было проще простого.

Тогда и появляется «Фиат Дино» (Fiat Dino) с массовой версией двигателя «Феррари» V-6, с четырьмя распределительными валами, первоначально двухлитрового, полностью изготовленного из сплавов, а позже -стального объемом 2,4 литра. Эта маленькая хитрость позволила «Феррари» получить право на участие в гонках «Формулы-2». Модель Dino 206, с кузовом из легких сплавов, появившаяся в 1968 году, укомплектовывалась двигателем V-6 с углом развала цилиндров 65 °. «Одетый» в кузов, изготовленный из легких сплавов фирмой «Пининфарина», автомобиль отличался прекрасным управлением, вполне соответствующим его облику, однако скоро стало совершенно очевидно, что модель «206» уступает по мощности своему конкуренту, быстро совершенствующемуся «Порше». Ответным ходом «Феррари» стало создание модели «246», оборудованной стальной версией двигателя V-6 мощностью 195 л. с, объемом 2418 см3, с более высоким крутящим моментом. Он выпускался в вариантах с закрытым кузовом, подобно GT, и с откидывающимся верхом «Тарга», подобно GTS (с 1971 года), но теперь имел стальной кузов. Более 4000 экзепляров «206/246» было произведено с 1968 по 1973 год, когда был выпущен гораздо менее красивый четырехместный Dino 308 GT4.

 

Феррари Дино 206/246 (Ferrari Dino 206/246) История создания автомобиля

В 1974 году автомобиль 246 сменила гораздо более уродливая модель 308GT4, оборудованная V-образным восьмицилиндровым двигателем.

 

Первые автомобили оборудовались фарами с покрытием из органического стекла, но на большинстве машин устанавливались выдвижные фары, спереди придававшие Daytona зловещий вид. Весом 1,601 кг порожняком автомобиль относился к тяжеловесам, но и мощность имел соответствующую: он развивал максимальную скорость 280 км/ч, недостижимую для более авангардной Miura, разгоняясь до 96 км/ч за головокружительные 5,4 секунды. Машина даже могла двигаться на скорости 112 км/ч задним ходом, если, конечно, это было нужно.

 

Феррари Дино 206/246 (Ferrari Dino 206/246) История создания автомобиля

Последней в серии Daytona была «365» гоночная модель, с малым весом, с кузовом из легких сплавов и скромной внешностью.

 

Феррари Дино 206/246 (Ferrari Dino 206/246) История создания автомобиля

Базовый вариант модели Daytona имел хорошо оборудованный салон с кожаными сиденьями, электрическими стеклоподъемниками и великолепным рулем Nardi.

 

Самой популярной из дорожных машин являлась модель «Spider», было выпущено всего 165 таких автомобилей.

Феррари Дино 206/246 (Ferrari Dino 206/246) История создания автомобиля

 

Если конструкция модели Daytona и не была самой современной, не была она также и технически отсталой. Автомобиль оснащался великолепным V-образным двенадцати цилиндровым двигателем с четырьмя распределительными валами, объемом 4,4 литра.


18.11.2017 Опубликовано: 09.11.2013