Форд Капри (Ford Capri) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Форд Капри (Ford Capri) - Фото - История создания автомобиля

«Форд Капри» (Ford Capri), созданный в 1969 году, являлся не чем иным, как европейской версией чрезвычайно успешного «Мустанга» (Mustang), в основе своей четырехместного автомобиля GT, продаваемого с бесконечным количеством возможных вариантов двигателя и отделки. Производимые в Англии и Западной Германии, автомобили этой серии вначале оборудовались скромным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,3 литра, тем, что использовался в модели «Эскорт» (Escort). В Англии также выпускались модели с двигателем, от 1,6-литрового и V-образного четырехцилиндрового 2,0-литрового, вплоть до трехлитрового V-образного шестицилиндрового. В Германии, кроме того, устанавливались двигатели объемом 1,7 и 2,3 литра. Имелся огромный выбор отделки: наиболее простая модель «L», средняя «XL» и лучшие в серии «GT» и автомобиль повышенной комфортности «GXL». Стандартный кузов, стойки и задний привод использовались во всех моделях. Устанавливались различные варианты четырехскоростной механической коробки передач, а версии с двигателем большего объема могли оборудовать

Форд Капри (Ford Capri) История создания автомобиля

Автомобиль с инжекторным двигателем объемом 2,8 литра развивал скорость до 209 км/ч и оборудовался усовершенствованной подвеской и пятискоростной коробкой передач.

 

Форд Капри (Ford Capri) История создания автомобиля

Вероятно, лучшим из автомобилей Capri можно считать модель 280 Brooklands, специальную «заключительную» модель, салон которой оборудовался кожаными сиденьями, а кузов окрашивался в зеленый цвет.

 

Форд Капри (Ford Capri) История создания автомобиля

Capri являлся превосходным гоночным автомобилем с жестким верхом. На фото - пара «MkIU» выясняет отношения в Силверстоуне.

 

Все модели, начиная от GT с двигателем объемом 1,6 литра, развивали скорость в 160 км/ч, а самая быстрая версия с трехлитровым двигателем, в свое время считавшаяся довольно опасной машиной, - 189 км/ч. Самыми популярными из автомобилей Mkl Capri, несомненно, являлись модели «RS2600» и «3100».

Выпущенная в Германии «RS2600» с V-образным шестицилиндровым двигателем с впрыском топлива, усовершенствованным Гарри Веслаке (Harry Weslake), мощностью 150 л. с, разрабатывалась специально для прохождения автомобилем сертификации. За ней последовала модель «3100» в 1973 году, опять-таки созданная с целью прохождения моделью Capri сертификации для участия в гонках для машин V-образным шестицилиндровым двигателем с четырьмя распределительными валами мощностью 400 л. с.

Собранный в Великобритании дорожный автомобиль оснащался карбюратором Weber и слишком обильной версией серийного V-образного шестицилиндрового двигателя, при этом обеспечивающей приличную мощность в 148 л. с. Эти редкие и очень популярные модели Capri не возможно пропустить из-за широких дисков из легких сплавов, спортивных бамперов и - в модели «3100» - утинохвостого спойлера.

Новая версия «MkII» была выпущена в 1974 году с трехдверным кузовом типа хэтчбек, но в техническом отношении машина не изменилась, оставаясь на той же платформе. Четыре года спустя появилась Capri, вид которой немного смягчили четыре фары и, кроме того, были усовершенствованы некоторые детали. Эта версия просуществовала до 1986 года, когда последняя модель 280 Brooklands Limited сошла с конвейера в Германии.

Оставил Gapri свой след и в автоспорте. Он неоднократно занимал ведущие места на многочисленных кольцевых гонках и ралли. В июле 1978 года появляется вариант автомобиля с двигателем, оснащенным турбонадувном производства известной фирмы ККК. Этот двигатель развивал мощность до 160 л. с. Максимальная скорость Turbo Capri составляла 280 км/час. В 1981 году он удостаивается громкого титула «Автомобиль мотоспорта года».

Сегодня первые автомобили Capri встречаются редко, и все представляющие наибольший интерес мощные версии пользуются огромной популярностью.


28.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013