Ягуар Мк Ii (Jaguar Мк Ii) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Ягуар Мк Ii (Jaguar Мк Ii) - Фото - История создания автомобиля

«Ягуар Мк II»(Jaguar Мк II), как никакой другой автомобиль представительского класса 60-х годов, вызывает сентиментальные чувства. Целые десять лет после времени появления в 1959 году первой в Англии автострады, компактный «Ягуар» был хлебом и маслом для Браунз Лэйн, Ковентри. Он стал последним настоящим четырехдверным спортивным автомобилем, выпущенным этой компанией.

 

Ягуар Мк Ii (Jaguar Мк Ii) История создания автомобиля

Оборудованный двигателем объемом 3,8 литра «Мк II» разгонялся до 201 км/ч.

 

Ягуар Мк Ii (Jaguar Мк Ii) История создания автомобиля

Этот вариант «Мк II», выпущенный в 1966 году, - один из последних, в котором использовались большие бамперы: узкие бамперы стали устанавливаться на моделях «240/340» в 1967 году.

 

Репутацию четырехдверного гоночного автомобиля, и выдающиеся гонщики, такие как Грэхэм Хилл и Колин Чепмен, выделяли «Мк II», используя автомобиль и в повседневной жизни.

В техническом отношении автомобиль «Мк II» не являлся классическим «Ягуаром» (хотя конструкция кузова несущего типа, впервые использованная в модели «Мк I» 2.4 1955 года выпуска, открыла новые возможности для компании), но его красивый пропорциональный кузов имел характерные классические черты времен Уильяма Лайонса, так же как и салон машины с кожаными сиденьями и деревянной приборной панелью и обшивкой дверей, причем панель приборов изобиловала индикаторами и переключателями, подобно кабине экипажа бомбардировщика времен войны. Владелец «Мк П» имел возможность разогнаться до дозволенных 201 км/ч, если он обладал полной версией автомобиля с двигателем объемом 3,8 литра и механической трансмиссией с ускоряющей передачей - или до 193 км/ч, если его машина оборудовалась двигателем объемом 3,4 литра.

Более 80000 машин «Мк II» было продано, кроме того, на базе модели было создано множество более дорогостоящих версий: «S-Туре», «420» и даже «Даймлер» со своим особым вариантом V-образного восьмицилиндрового двигателя.

 

Ягуар Мк Ii (Jaguar Мк Ii) История создания автомобиля

Двигатель объемом 3,8 литра имел заявленную мощность в 220 л.с.

 

Ягуар Мк Ii (Jaguar Мк Ii) История создания автомобиля

Знаменитый прыгающий Ягуар, спроектированный художником Gordon Crosby.

 

Двигатель ХК занимал почти все место под капотом, что было очень неудобно при ремонте.

Ягуар Мк Ii (Jaguar Мк Ii) История создания автомобиля

 

241 км/ч, официально заявленная «Ягуаром» максимальная скорость «Е-Туре», считалась невероятно большой в 1961 году (в действительности лишь особо подготовленные автомобили могли достигать такой скорости, и 225 км/ч были ближе к правде), превратив новый «Ягуар» в самый быстрый серийно выпускаемый автомобиль в Великобритании. Кроме всего прочего, это была, вероятно, самая крупная в Великобритании коммерческая победа, ведь автомобиль продавался по цене на треть ниже, чем его основной конкурент «Астон Мартин ДБ4».

 

Ягуар Мк Ii (Jaguar Мк Ii) История создания автомобиля

Автомобили серии 1 и серии 2 в сравнении. Вторая машина отличается открытыми фарами, устанавливаемыми в соответствии с американскими правилами техники безопасности.

 

Ягуар Мк Ii (Jaguar Мк Ii) История создания автомобиля

Ближний на рисунке автомобиль - первая модель 3.8 серии 1 с открытым двухместным кузовом и складным верхом, за ней - купе серии 2.

 

Изогнутый кузов, позаимствованный у победителя гонок Ле Ман автомобиля «D-Туре», был очень жестким - что позволяло полностью использовать преимущество новой конструкции независимой задней подвески с поперечными рычагами и витыми пружинами. Сочетая комфортную езду, способную сравниться с ездой на лимузине, с жестким контролем за дорогой, даже на узких шинах с диагональным кордом, напоминающих современные велосипедные, новый «Ягуар» был прекрасен в управлении. Мощность обеспечивал двигатель ХК объемом 3,8 литра, использовавшийся уже 13 лет, но все еще достойный нового шасси.


28.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013