Мазерати Гибли (Maserati Ghibli) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Мазерати Гибли (Maserati Ghibli) - Фото - История создания автомобиля

Компания «Мазерати» считала модель «Гибли» (Ghibli), выпущенную в 1967 году, своим высшим достижением шестидесятых годов. Хотя в техническом плане этот автомобиль уступал моделям «Феррари (275 GTB/4) и «Ламборгини» (350GT), его выгодно отличали прекрасный дизайн, выполненный талантливым молодым инженером Джорджетто Джуд-жаро (Giorgetto Gugiaro), работавшим в то время в компании «Гиа» (Ghia), и низкая посадка. Даже сегодня Джуджаро гордится своим Ghibli, что не удивительно, так как модель эта выглядит уверенно лучше такой машины, как Daytona.

 

Мазерати Гибли (Maserati Ghibli) История создания автомобиля

Модель Ghibli стала ответом Maserati на автомобили Ferrari 275 GTB и Lamborghini 350GT. От своих конкурентов он отличался прекрасным дизайном, немного, правда, уступая в техническом исполнении.

 

Форма автомобиля, напоминающая лезвие кинжала, была разработана Gugiaro, работавшим в то время в компании Ghia. Имелась также и модель Spaider.

Мазерати Гибли (Maserati Ghibli) История создания автомобиля

Мазерати Гибли (Maserati Ghibli) История создания автомобиля

Восьмицилиндровый V-образный двигатель Maserati впервые появился на великолепном как по форме, так и по техническим решениям гоночном автомобиле «4505» в 1957 году, и производился вплоть до начала 90-х годов.

 

Мазерати Гибли (Maserati Ghibli) История создания автомобиля

В отличие от своих «собратьев», кузов Ghibli был изготовлен из стали, так что вес ее был не малым. Оборудованный механической коробкой передач и самым большим на то время двигателем, автомобиль развивал скорость до 265 км/ч.

 

На Ghibli устанавливался V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 330-335 л.с. и с колоссальным крутящим моментом.

 

Мазерати Гибли (Maserati Ghibli) История создания автомобиля

 

Мазерати Гибли (Maserati Ghibli) История создания автомобиля

Особенно хорошо смотрелся двухместный Ghibli.

 

Мазерати Гибли (Maserati Ghibli) История создания автомобиля

Автомобиль создавался с целью составить конкуренцию на американском рынке. Сегодня это одна из самых ценных моделей Ghibli.

 

Эксплуатационные качества автомобиля заслуживали высших похвал, хотя компания даже и не стремилась уменьшить вес этой роскошной машины, корпус которой был выполнен из стали. Оборудовалась она ранним вариантом V-образного восьмицилиндрового четырехвального двигателя с объемом 4,7 литра, очень похожим по конструкции на тот, что устанавливался на гоночном автомобиле модели «300S» в 1950-х годах. Однако Ghibli развивал скорость до 241 км/ч.

Впоследствии на нем устанавливался двигатель модели «SS» с объемом 4,9 литра, вследствие чего скорость автомобиля возросла до 265 км/ч, хотя мощность двигателя увеличилась всего на 5 л. с. Затем работоспособность автомобиля заметно ухудшилась из-за установленной на нем автоматической коробки передач. Правда, автоматическая коробка устанавливалась не на всех Ghibli, в основной массе они имели механическую пятискоростную коробку производства фирмы ZF.

«Мазерати» заставил традиционную подвеску работать просто безукоризненно. Машина прекрасно входила в повороты и хорошо слушалась руля на любых дорогах. Ведущий задний мост, оборудованный подвеской на рессорах, оставался в некотором роде атавизмом и делала езду тряской. Все четыре колеса Ghibli имели дисковые тормоза, вполне подходящие для остановки тяжелого автомобиля.

С 1969 года «Мазерати» начинает выпуск нового варианта Ghibli, четырехместного автомобиля «Инди» (Indy), технически почти не отличающегося от своего предшественника, но с менее приятной формой кузова.

Производство Ghibli прекратилось в 1973 году, в этот период флагманами «Мазерати» становятся супермодели «Бора» (Bora) и «Хамсин» (Khamsin). По стандартам, принятым к автомобилям малого объема, Ghibli, можно сказать, имела оглушительный успех.


28.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013