Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) - Фото - История создания автомобиля

«Мерседес-Бенц 300SL» был одним из наиболее сенсационных спортивных автомобилей 1950-х годов прошлого века. Он отличался удивительной быстротой, в зависимости от передаточного числа главной передачи мог развить максимальную скорость до 209-249 км/ч. Лишь единицы двухместных «Феррари» и «Мазерати» могли составить ему в то время серьезную конкуренцию, причем следует сказать, что итальянские модели, в отличие от «SL» («су-персвет» или «индикатор высшего качества»), выпускались тогда не конвейерным способом, их поточного производства не было.

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

Модель 300SL двухместного автомобиля с откидным верхом была запущена в производство в 1957 году и имела лучшие характеристики, чем у купе.

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

Автомобиль с откидывающимся верхом, менее требовательный в уходе и обслуживании, был разработан в основном в угоду американцам.

 

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

На этом чертеже хорошо видно наклоненный верх шестицилиндрового двигателя и цилиндрическую пружинную подвеску.

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

Миссис и мистер Toni Hancock принимают свой новый «300SL» с откидывающимся верхом.

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

Двери «Крылья чайки» на оригинальном «купе» предполагали наличие глубоких и крепких подоконников, но открывать их в случае аварии, когда машина переворачивалась на крышу, было невероятно трудно.

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

Модель «300SLR», выигравшая гонку в Ле Мане, отчасти напоминала будущий «300SL».

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

Прежде чем в 1963 году появилась новая модель, «230SL», было продано 1858 двухместных автомобилей с откидным верхом.

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

Внутреннюю отделку автомобиля можно было бы считать безупречной, если бы не досадный белый руль.

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

В зависимости от передаточного числа главной передачи «300SL» легко двигался в диапазоне скоростей от 209 км/ч до 241 км/ч.

 

Оригинальное купе с его уникальными дверями, которые открывались вверх, за что получили прозвище «Крылья чайки» (Gullwing), было запущено в производство в феврале 1954 года, хотя опытные образцы, после победы на авторалли в Ле Мане, уже выставлялись для просмотра в 1952. Кузов автомобиля был выполнен из стали, панели - из сплавов, крепился он на сложной трубчатой раме, ни прежде, ни после того не использовавшейся в производстве двухместных автомобилей. Автомобиль имел глубокие дверные ниши, необходимые при использовании дверей конструкции «Крылья чайки». Благодаря своей необычной форме, дугам над колесами и плавно срезанному багажнику, автомобиль легко узнавался на дороге.

Под капотом авто находился усовершенствованный, инжекторный двигатель объемом в три литра с и верхним распределительным валом. Именно благодаря использованию такого малогабаритного двигателя конструкторам удалось сделать линию капота низкой.

Мощность двигателя составляла 240 л. с. при 6100 об/мин. Стоил автомобиль баснословную сумму даже по сегодняшнему времени, вдвое больше нынешнего «Ягуара ХК140», то есть позволить себе купить это авто могли только очень богатые люди, к примеру, кино- и музыкальные знаменитости.

Так в 1957 году купе с открывающимися вверх дверями, после того, как их было продано 1400 штук, сменила двухместный автомобиль, что сделало модель «300SL» лучше, надежней и проще в обслуживании. Благодаря модернизации переднего моста, автомобиль стал значительно устойчивее. Двигатель автомобиля, имевший объем в 3 литра, выполненный из легких сплавов, был заново отрегулирован, в результате чего его мощность увеличилась на 100 л. с. Теперь мощность его достигала 250 л. с. при 6000 об/мин. Откидной верх двухместного «300SL», прекрасного автомобиля, выполненного в лучших традициях «Мерседес -Бенца», изящно складывался под элегантную стальную крышку, расположенную за спортивного дизайна креслами. Двухместный автомобиль оказался даже гораздо популярнее своего предшественника. К 1963 году, когда на смену ему пришел менее специальный «230SL», 1858 авто нашли своих владельцев.

Устойчивостью, отлично тормозит и даже, оборудованный автоматической коробкой передач, мало в чем уступит настоящему спортивному автомобилю.

Правда, многие считают модель «SL» слишком роскошной и большой моделью, больше подходящей для сибаритов, чем для спортивных автолюбителей. Но при этом модель отлично показала себя на самом «жестком» ралли, на «Марафон де ля рут», на маршруте Спа-София-Льеж.

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

Модель «250SL» имела несколько больший по габаритам шестицилиндровый двигатель и дисковые тормоза на всех колесах.

 

Модель 190SL», предтеча серии «230SL», довольно дешевая альтернатива «300», работала хуже из-за установленного на ней двигателя от автомобиля представительского класса 190.

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

 

Мерседес-Бенц 300sl (Mercedes-Benz 300sl) История создания автомобиля

Простота линий модели «230SL» помогла ему легко проехать сквозь десятилетия и остаться популярным.


11.12.2017 Опубликовано: 09.11.2013