Шевроле Стингрей (Chevrolet Stingray) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Шевроле Стингрей (Chevrolet Stingray) - Фото - История создания автомобиля

Хотя первые из спортивных автомобилей «Шевроле» Corvette были выпущены в 1953 году, популярность марки достигла пика не раньше 1962 года, когда публике была представлена модель Stingray. Подобно своим предшественникам, новый автомобиль оснащался кузовом из стекловолокна, но дизайн был абсолютно новым, представляющим собой сочетание массивной хвостовой части и точеных линий корпуса, создававших уникальную привлекательность машины. Через год купе-версия лишилась заднего разделенного окна по настоятельным требованиям клиентов: по иронии судьбы эти машины 1963 года выпуска сейчас являются самыми коллекционируемыми из всех Corvette. Модель с откидывающимся верхом выгодно смотрелась и с опущенной, и с поднятой крышей, аккуратно убирающейся под специальный чехол. Раздельное шасси осталось, однако Corvette отличался от всех американских автомобилей независимой задней подвеской. Эта дешевая, но эффективная система использовала ведущий вал в качестве верхнего звена, простой стальной стержень в качестве нижнего и поперечную листовую рессору.

 

Шевроле Стингрей (Chevrolet Stingray) История создания автомобиля

Купе середины 70-х годов превратилось в практичный высокоскоростной экспресс.

 

Кузов модели Stingray был разработан в 1967 году и использовался вплоть до 1984 года. Он создавался на базе концептуального автомобиля Mako-shark.

Шевроле Стингрей (Chevrolet Stingray) История создания автомобиля

 

Шевроле Стингрей (Chevrolet Stingray) История создания автомобиля

Автомобили Corvette в период с 1956 по 1962 год выпускались исключительно с V-образным восьмицилиндровым двигателем, который в комплекте с системой инжекторного впрыскивания топлива позволял развивать мощность до 360 л. с.

 

Шевроле Стингрей (Chevrolet Stingray) История создания автомобиля

Stingray в период с 1963 по 1967 год представлял собой автомобиль с откидывающимся верхом, оборудованный массивным двигателем. Это был, возможно, самый привлекательный из Corvette.

 

Устанавливался знаменитый двигатель Chevrolet с небольшим блоком, объемом 5359 см1, очень мощный, с высоким крутящим моментом и легко регулируемый.

Шевроле Стингрей (Chevrolet Stingray) История создания автомобиля

 

Предлагались различные варианты малогабаритных V-образных восьмицилиндровых двигателей объемом 5,4 литра: от базовой модели, позволяющей развивать мощность в 250 л. с, до версии с большим карбюратором, обеспечивающей 300 л. с, и «L76» с более высокой степенью сжатия -11,25:1, вырабатывающим 340 л. с. Последний устанавливался в комплекте со знаменитой системой впрыскивания топлива «Рочестер» (Rochester), обеспечивающей дополнительно 50 км/ч. Впечатляла динамика относительно легкого Corvette, автомобиль разгонялся с места до 96 км/ч за 5,6 секунд.

Коробка передач устанавливалась трехскоростная механическая (редко входящая в базовый комплект), двух-скоростная автоматическая или, чаще всего, четырехскоростная механическая.

Каждый год вносились небольшие косметические и технические изменения. Значительным событием в 1965 году стало создание габаритного V-образного восьмицилиндрового двигателя с колоссальной мощностью в 425 л. с. и крутящим моментом 565,5 Нм при 4000 об/мин. Новые дисковые тормоза держали мощный автомобиль в узде, объем двигателя увеличился до полных семи литров. В 1966 году появилась версия «L36» с гидравлическими толкателями, более низкой степенью сжатия «умеренной» мощностью в 390 л. с, а также «L72» с высокой степенью сжатия мощностью 425 л. с. 1967 год стал последним для Stingray. На нем устанавливались двигатели с маленьким блоком, мощностью в 300 л. с. и 350 л. с, и двигатель с большим блоком, мощность которых варьировалась от 390 л. с. до 435 л. с. в зависимости от карбюрации и степени сжатия.

Гоночные автомобили выпускались с двигателем «L88», мощность которого достигала 560 л.с. С очень высокой степенью сжатия 12,5:1, головками из легких сплавов и оригинальной формы кованым коленчатым валом, этот автомобиль был практически непригоден для езды по дороге. В 1968 году было официально объявлено о выпуске новой модификации Coke bottle, достойного преемника, так никогда и не сумевшего возродить спортивный дух автомобилей 1963-67 годов.

 

Шевроле Стингрей (Chevrolet Stingray) История создания автомобиля

На фото - редкая модель с крышей T-top Targa, пришедшая на смену автомобилю с полностью откидывающимся верхом. В Америке ее производство было запрещено из-за несоответствия федеральным законам о предотвращении аварийных ситуаций.

 

Салон автомобиля Stingray середины 60-х годов оборудовался всеми необходимыми контрольными приборами. Оформление приборной панели, разделенной на две части, напоминало дизайн салона реактивного истребителя.

Шевроле Стингрей (Chevrolet Stingray) История создания автомобиля

 

Шевроле Стингрей (Chevrolet Stingray) История создания автомобиля

Так выглядел Corvette в 1984 году. Многие технические параметры сохранились: новый кузов также изготовлялся из стекловолокна - эта модель осталась единственным американским серийно выпускаемым автомобилем, кроме Studebaker Avanti, при производстве которого использовался этот материал.

 

 

Жесткая подвеска обеспечивала устойчивость более поздних

24.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013