Ситроен Лайт15 (Citroen Light 15) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Ситроен Лайт15 (Citroen Light 15) - Фото - История создания автомобиля

«Ситроен Лайт 15», известный многочисленным своим поклонникам как «Передний привод» (Traction avant), стал значительным событием в истории автомобильного дела, первым семейным автомобилем представительского класса массового производства, выпускаемым с приводом на передние колеса. По стандартам 1934 года Traction avant отличался великолепной устойчивостью на дороге, хотя это достигалось за счет тяжелого управления.

Как это ни прискорбно, большие затраты на дальнейшую разработку модели рано свели безденежного Андре Ситроена в могилу, а его компания перешла в руки «Мишелин». Однако, несмотря на это, автомобиль «Лайт 15» и многочисленные последующие модификации модели долго пользовались большим спросом, оставаясь в продаже в течение 23 лет.

Привод на передние колеса являлся не единственной особенностью модели. Конструкция кузова несущего типа автомобиля Light 15, в 1934 году оставалась большой редкостью. Максимальная скорость версии с четырехцилиндровым двигателем объемом 1911 см' и мощностью 45 л. с. составляла 112 км/ч.

Существовало множество вариантов модели. В автомобиле Big 15 длина колесной базы увеличилась на 17,8 см. Версия Commerciale выпускалась с открывающейся вверх задней дверью. Большие семейства имели возможность приобрести восьмиместный Familiale. Кульминационной моделью стал выпущенный в 1938 году автомобиль 15CV или Big 6 с шестицилиндровым двигателем объемом 2866 см3 и мощностью 77 л. с, способный развивать внушительную скорость - 137 км/ч. «Ситроен» впервые установил гидропневматические подвески на редкой версии этой модели «6Н». Дизайн автомобиля мало изменялся за эти годы, однако модель Traction после 1953 года выпускалась с выступающим багажником. С 1938 по 1940 год (и после Второй мировой войны между 1948 и 1955 годами) эти модели «Ситроена» производились в Великобритании в большом количестве. Автомобиль, выпущенный в г. Слоу, легко можно было узнать по деревянной приборной панели, кожаной отделке и 12 -вольтовому электрооборудованию.

Только после того, как Citroen в 1955 году выпустил новый автомобиль мирового класса, DS, модель Traction прекратила свое существование. До сих пор существует множество этих элегантных автомобилей, которые и сейчас пользуются большой популярностью.

 

Ситроен Лайт15 (Citroen Light 15) История создания автомобиля

Первые автомобили Traction avant выпускались с нижнеклапанным двигателем и трехскоростной коробкой передач с синхронизацией переключения на всех ступенях. Их мощность составляла всего 32 л. с.

 

Ситроен Лайт15 (Citroen Light 15) История создания автомобиля

Кузов автомобиля представительского класса Traction avant невозможно ни с чем спутать. За устойчивость на дороге, обеспеченную приводом на передние колеса, эта машина пользовалась популярностью у французской полиции - и преступников.

 

Ситроен Лайт15 (Citroen Light 15) История создания автомобиля

Большой, с шестицилиндровым двигателем Traction avant на прямой дороге мог развивать очень большую скорость, однако был тяжело управляем.

 

Ситроен Лайт15 (Citroen Light 15) История создания автомобиля

Автомобиль Traction avant, оборудованный двигателем с верхним расположением клапанов, имевший объем в 1,9 литра, мог развивать скорость до 120 км/ч. Полностью независимые подвески на торсионных валах обеспечивали потрясающее качество езды на автомобиле.

 

От двигателя питалась и гидравлическая центральная система высокого давления, управляющая сверхчувствительным рулевым приводом с усилителем и мощными дисковыми тормозами на передних и задних колесах и гидравлическим механизмом переключения коробки передач.

Оборудованный красивым суперсовременным обтекаемым пятиместным кузовом (со съемными панелями), затмившим своих современников, автомобиль «DS» на десятилетие, а возможно, и на два, опередил свое время и вызвал необыкновенный восторг публики.

 

Ситроен Лайт15 (Citroen Light 15) История создания автомобиля

Прекрасно выполненная модель «DS> идеально подходила для длительных поездок. Примененная на ней гидравлическая подвеска сглаживала все возможные неровности несовершенных французских дорог.

 

Ситроен Лайт15 (Citroen Light 15) История создания автомобиля

Прикрученные болтами панели кузова быстро снимались, что позволяло легко устранить незначительные повреждения.


28.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013