Твр Грантура И Твр Виксен (Tvr Grantura &Amp; Tvr Vixen) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Твр Грантура И Твр Виксен (Tvr Grantura &Amp; Tvr Vixen) - Фото - История создания автомобиля

Первые автомобили «ТВР» (TVR) были собраны в 1954 году. Свое название фирма получила по первым буквам имени и фамилии основателя Тревора Уилкинсона (Trevor Wilkinson). Первое время они продавались в виде комплекта деталей для самостоятельной сборки, но после приобретения Уилкинсоном в 1957 году небольших мастерских в Блэкпуле началось мелкосерийное производство автомобилей.

Модель, получившая название «Грантура» (Grantura), была представлена на обозрение публике в 1958 году. Это был настоящий английский автомобиль спорт-купе: маленький, хищный и агрессивный. В качестве силового элемента кузова использовался пространственный сварной каркас, на котором крепились фиберлас-совые панели кузова. Панель приборов была отделана деревом и имела весь комплекс приборов, необходимых для управления автомобилем. Посредине салона возвышался короб коробки передач, причем его высота была такой, что он чуть-чуть не упирался в панель приборов. Кресла имели хорошо развитые боковые упоры, которые надежно фиксировали водителя и пассажира при прохождении поворотов. Несмотря на небольшие габариты салона, в нем можно было сидеть вытянув ноги почти полностью. Правда, узкие двери создавали определенные проблемы с посадкой и выходом из автомобиля.

Твр Грантура И Твр Виксен (Tvr Grantura &a?наAmp; Tvr Vixen) История создания автомобиля

Первые автомобили TVR выпускались с различными вариантами двигателя -от небольших Coventry Climax до ужасающих своей массивностью V-образных восьмицилиндровых, с объемом в 4,7 литра, от Ford.

 

Твр Грантура И Твр Виксен (Tvr Grantura &a?наAmp; Tvr Vixen) История создания автомобиля

TVR поставлялся или в сборе, или - для одержимых энтузиастов - в виде контейнера с отдельными узлами (вариант «собери сам»). Заднее стекло от Perspex, переднее - от Ford Consul.

 

Твр Грантура И Твр Виксен (Tvr Grantura &a?наAmp; Tvr Vixen) История создания автомобиля

Капот отчасти напоминал Porche 356 по внешнему виду и в сущности образовывал всю переднюю часть автомобиля.

 

Твр Грантура И Твр Виксен (Tvr Grantura &a?наAmp; Tvr Vixen) История создания автомобиля

Один из первых «бесхвостых» автомобилей модели Grantura. Кузов с некоторыми видоизменениями просуществовал до 1970-х годов.

 

Твр Грантура И Твр Виксен (Tvr Grantura &a?наAmp; Tvr Vixen) История создания автомобиля

Отличительным признаком ранних TVR был широкий трансмиссионный канал, а также несколько кустарный вид креплений и стыков.

 

Твр Грантура И Твр Виксен (Tvr Grantura &a?наAmp; Tvr Vixen) История создания автомобиля

Даже с меньшими двигателями первые модели развивали скорость до Шкм/ч.

 

Модели TVR привлекали покупателей мощным V-образным восьмицилиндровым фордовским двигателем серии 4.7.

Твр Грантура И Твр Виксен (Tvr Grantura &a?наAmp; Tvr Vixen) История создания автомобиля

 

На первых экземплярах использовалась подвеска от автомобилей VW, но со временем была разработана собственная конструкция подвески с использованием легкого сплава. Она оказалась настолько удачной, что с незначительными изменениями используется на автомобилях TVR по сей день. Покупателям предлагалось на выбор 2 типа двигателей: первый -«Форд» с рабочим объемом 1172 см3 и мощностью до 85 л. с. С этим двигателем автомобиль мог развить скорость до 200 км/ч. Но и это не было пределом. По желанию заокеанских заказчиков, а они составляли весомое большинство клиентов TVR, мог быть установлен V-образный восьмицилиндровый двигатель. Нужно ли говорить, что в этом варианте Grantura по динамическим и скоростным характеристикам мало уступала знаменитой AC Cobra, но стоила существенно дешевле.

В 1959 году появилась модель «Грантура-П МК». От своей предшественницы она отличалась более коротким и низким кузовом. Кроме того, объем двигателей «Ковентри-Клаймакс» был увеличен до 1216- 1489 см3. Спустя три года была представлена «Грантура - Мк На», впервые оснащенная дисковыми тормозами. Эта модель приняла участие в ежегодных соревнованиях в Л е-Мане, но не достигла сколько-нибудь достойных результатов. В том же году Тревор Уилкинсон покинул основанную им фирму. В 1964 году существенно изменилась задняя часть «Гран-туры». Она стала еще короче, а изящные задние фонари придавали ей сходство с некоторыми моделями «Феррари». В начале 60-х компания TVR несколько раз меняла владельцев, но с покупкой Компании семьей Лиллей (Lilley) ситуация наконец стабилизировалась. Уже в следующем году появилась новая модель «Вик-сен» (Vixen), но прежде были выпущены модели «800S» и «!800S Mkiv». На первой модели практически полностью отсутствовала задняя часть кузова, за что некоторые шутники окрестили ее «бесхвостой», зато заднее стекло стало еще больше, а задние фонари были заимствованы от «MkII Кортина». Впервые на модели Vixen компания применила гидроусилитель тормозов. Отличительной чертой модели были очень красивые колеса с тангентными спицами. Выглядели они весьма эффектно, но создавали большие неудобства при их мойке. Вторая модель стала отчасти глашатаем грядущих изменений в подвеске и интерьере.

По существу, Vixen - это та же самая модель «1800S», оборудованная двигателем от автомобиля Ford Cortina GT, небольшим, легким, мощностью в 88 л. с, с двумя горизонтальными карбюраторами SU и полностью синхронизированной коробкой передач Ford.

Соответственно, модель имела большие двери, изогнутые фары от «МКИ Кортина», новую форму капота и другие изменения. Кроме того, это была первая модель TVR, где кузов не приваривался к шасси, а крепился к нему болтами. Модель продавалась в виде конструктора, хотя продавцы не советовали заниматься сборкой машины в домашних условиях. К концу десятилетия, с появлением нового, более щадящего налога на покупки, необходимость поставлять машины в узлах исчезла, и рынок автомобилей-конструкторов перестал существовать.

Несмотря на высокую цену, модели Vixen составили серьезную конкуренцию моделям MGB GT. Достаточно сказать, что до 1973 года, когда в серии TVR появилась модель «1600М» с меньшим по размеру двигателем, было продано 746 Vixen.


19.11.2017 Опубликовано: 09.11.2013