Вольво Р1800 (Volvo Р1800) - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Вольво Р1800 (Volvo Р1800) - Фото - История создания автомобиля

Начало производства стильного купе модели «Вольво Р1800» (Volvo Р1800), дизайн которого разрабатывала компания «Гиа», было несколько сумбурным и путаным. Стальные кузова собирались и оснащались в Британии, шотландской фирмой «Пресст Стил», после чего их отправляли на фирму «Дженсен» в Западный Бромвич, где ставили кузова на присланные из Швеции шасси. Модель «Р1800», дизайн которой отличался завышенной поясной линией, не являлась в прямом смысле слова спортивной машиной. Это был автомобиль для длительных переездов, красивый, надежный, оборудованный коробкой передач с ускоряющей передачей, способный развивать свыше 160 км/ч. Оборудовался он двухкарбюраторным рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 107 л. с. (В18) и четырехскоростной трансмиссией, приводящей в движение ведущий задний мост, установленный на продольных рычагах. Дисковые передние тормоза с услителем были стандартной деталью, они улучшали управляемость автомобиля, отличались надежностью, но особенного восторга все-таки не вызывали. Механика всех моделей «Р1800» была такой же, что и на выпускавшихся в то же время седанах модели «Амазон» (Amazon) серии «120». Красивая и практичная, модель «Р1800» очень скоро завоевала сердца многих автомобилистов, несмотря на очень высокую цену. Помимо всеобщего признания, свое дело делала и скрытая реклама -автомобиль еженедельно появлялся в телевизионном сериале «Святой». За рулем авто обычно сидел признанный кинокрасавец, звезда экрана, Роджер Мур, который к тому же еще и не скрывал, что является обладателем этого прекрасного автомобиля. Начиная с 1969 года в модели стали использовать впрыск топлива, в результате чего мощность двигателя повысилась до 125 л. с. Окончательная «доводка» дизайна закончилась моделью «1800ES». Это был ответ компании «Вольво» на появление модели «Рилайнт Скимитар СТЕ» (Reliant Scimitar GTE). С увеличенной линией крыши и ставшей хэтчбеком модель оказалась полезным небольшим грузовым автомобилем, к тому же еще и скоростным, легко набиравшим 185 км/ч. Однако, к началу 1970-х годов «Вольво» начала терять интерес к своим стареющим автомобилям спортивного типа, а вскоре и совсем прекратила их производство.

Вольво Р1800 (Volvo Р1800) История создания автомобиля

Ранняя модель «Р1800» с бампером, напоминающим по форме коровьи рога, на переднем плане, и «1800ES» ~ на заднем плане. С точки зрения механики автомобили мало отличаются от других моделей Volvo.

 

Вольво Р1800 (Volvo Р1800) История создания автомобиля

Модель «ES», оборудованная изысканными и удобными кожаными сиденьями, отлично приспособлена для длительной езды. Особенно с ускоряющей передачей.

 

Вольво Р1800 (Volvo Р1800) История создания автомобиля

Знаменитая P1800 1950-х годов выпуска, кузов которой был разработан компанией Gia. Первые машины этой модели были изготовлены в Великобритании.

 

Вольво Р1800 (Volvo Р1800) История создания автомобиля

Оба варианта имели вместительные багажники, очень полезные во время длительных переездов. Одновременно комфорт соответствовал машинам серии GT.

 

Вольво Р1800 (Volvo Р1800) История создания автомобиля

Модель sES стала ответом компании Volvo на появление Scimitar GTE. Оборудованный двигателем с впрыском топлива, автомобиль развивал скорость в 185 км/ч.


28.03.2017 Опубликовано: 09.11.2013