4200r - Звезда Токио - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






4200r - Звезда Токио - Фото - История создания автомобиля

Хотя намеки на специализацию «Исудзу» по концептуальным автомобилям достаточно явно проявились еще в сериях СОА в 80-е годы, ни один концептуальный автомобиль «Исудзу» не показал талант фирмы лучше, чем «4200R», который стал звездой Токийского шоу 1989 г. Через свои связи с «Дженерал Моторс» «Исудзу» вступила в близкий контакт с «Лотусом» в Великобритании и именно «Лотус», через брюссельский дизайнерский офис «Исудзу» фактически создал «4200R».

Джулиан Томсон (Jilian Thomson) был одним из создателей самых чистых форм этого периода: пропорционального, элегантного автомобиля, не перегруженного деталями и свободного от излишеств. Бывший сотрудник «Лотуса» Саймон Кокс (Simon Сох) смелее поступил с интерьером салона, вход в который осуществлялся через четыре хитро устроенные дверцы (задняя пара отделялась от кузова и скользила назад). Задумка состояла в том, что под капотом будет находиться разработанная «Лотусом» версия 4,2-литрового V-образного восьмицилиндрового двигателя с четырьмя распределительными валами «Исудзу», дающего 350 л. с. Другими техническими диковинками был привод на 4 колеса, система активной езды «Лотус», дисплей над головой и система навигации. К сожалению, «4200R» никогда не был пущен в производство, несмотря на некоторые ободряющие слухи.

Также на Токийском шоу 1989 года было представлено два доморощенных концептуальных автомобиля, «Коста» (Costa) и «МультиКросс» (Multi Cross), основанных на полноприводной платформе. «МультиКросс» был простым жестким закрытым автомобилем с взаимозаменяемыми дверями и бамперами, в «Коста» использовалась морская тема.


19.10.2017 Опубликовано: 09.11.2013