Бумеранг И Другие Пророчества - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Бумеранг И Другие Пророчества - Фото - История создания автомобиля

В 1972 году, тогда же, когда Джуджаро разрабатывал «Эсприт» (Esprit) для «Лотуса», он также сделал то, что многие считают его самым необычным дизайном спортивного автомобиля, «Мазерати Бумеранг» (Maserati Boomerang). Автомобиль на базе «Ма-зерати Бора» (Maserati Bora) расширил границы приемлемого автомобильного дизайна. Высотой всего 107 см, он был настолько низким, что пассажирам приходилось стать акробатами, чтобы проникнуть внутрь.

 

Бумеранг И Другие Пророчества История создания автомобиля

Самым первым проектом Giorgetto Guigia.ro после образования Ital Design была Manta с двигателем, расположенным в центре купе на базе Bizzarrini.

 

Бумеранг И Другие Пророчества История создания автомобиля

Guigia.ro называл Tapiro одним из самых удачных своих детищ, с технической точки зрения.

 

15-градусный наклон лобового стекла был самым острым, при котором еще можно было смотреть наружу. Клинообразная форма шла из точки на носу, расширяясь к основанию лобового стекла и продолжаясь к геометрическому «хвосту». Открывалось только более низкое стекло в двери.

По мере расширения базы клиентов «Итал Дизайна» в конце 70-х, его концептуальные автомобили становятся более прозаичными, но «Нью-Йорк Такси» (New York Taxi) 1976 года и «Лянча Мегагамма» (Lancia Megagamma) 1978 года стали пророческими: они предлагали идею компактного автомобиля с высокой крышей -MPV впереди своего времени. В 1980 году созданная Джуджиаро «Медуза» (Medusa) показала путь вперед в аэродинамике, доказав, что можно создать очень чистую форму для четырехдверного автомобиля. Этот концепт на основе «Лянча Монтекарло» (Lancia Montecarlo) имел Сх 0,263, что делало его самым аэродинамичным автомобилем, существовавшим до тех пор.

В 1984 году «Итал Дизайн» разработал «Этну» (Etna) для «Лотуса», которая была сразу отправлена в производство. Это был суперавтомобиль, в центре которого размещался 4-литровый V-образный восьмицилиндровым двигатель мощностью 360 л. с. Джуджаро обратил на себя внимание выпуском в 1986 году «Макимото» (Machimoto), гибрида, состоявшего из элементов автомобиля и мотоцикла. Хотя по внешнему виду он напоминал кабриолет и приводился в действие двигателем «Фольксваген Гольф GTI» (VW Golf GTI) пассажиры размещались верхом друг за другом в два ряда, как на мотоцикле, зато автомобиль мог вместить до девяти человек. Управлять им можно было или с помощью обычного руля или - вертикальными рукоятками. Другой новинкой был дизайн выступающих защитных накладок на колеса.

 

Бумеранг И Другие Пророчества История создания автомобиля

Тестирование в аэродинамической трубе стало одним из самых важных этапов разработки дизайна автомобиля. Здесь Medusa показывает свои скоростью.

 

Бумеранг И Другие Пророчества История создания автомобиля

Lancia Megagamma 1978 года была пионером формы MPV, которая стала популярна в 80-е годы.

 

Бумеранг И Другие Пророчества История создания автомобиля

Спереди почти неотличимый от Etna, Ford Maya боролся за свою собственную идентичность.

 

Etna была сделана для Lotus в 1984 году, она должна была стать первым суперавтомобилем компании с V-образным восьмицилиндровым двигателем, но ей это было не суждено.

Бумеранг И Другие Пророчества История создания автомобиля

 

Бумеранг И Другие Пророчества История создания автомобиля

 Medusa доказала, что и четырехдверный автомобиль может быть необычно аэродинамическим.

 

Подобное повторилось в 1996 году с серией «Формула» (Formula). Это был концепт с многими вариантами кузова, которые можно было разместить на одной базе. Сначала Джуджиаро представил две идеи: «Формулу-4» (Formula-4) с разбираемым кузовом гоночного автомобиля и выдвигаемой панелью воздущного тормоза и «Хаммер» (Hammer) с открытыми боками, разделенным лобовым стеклом и более привычными сидениями. Ни одна из них не была особо привлекательной, но обе стали дополнительным подтверждением его нестандартного образа мышления.


17.08.2018 Опубликовано: 09.11.2013