Концепты Всех Размеров - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Концепты Всех Размеров - Фото - История создания автомобиля

Концептуальный автомобиль «AXV-III» был попросту пробой пера перед грядущей Carina, в то время как «AXV-IV» 1991 года был гораздо интереснее своей конструкцией, воплощенной в сверхлегких алюминии, магнии и углеродном волокне, даже пружины были пластиковыми. Невероятно сильный, но невообразимо легкий, этот маленький пригородный автомобиль был оснащен двухцилиндровым двухтактовым мотором объемом 800 см3 и мощностью 64 л. с.

«Мега Крузер» (Mega Cruiser) и сейчас громкое имя, но тогда она просто всех поразила. Представленная на Токийском шоу 1993 года эта машина представляла собой чудовищный внедорожник длиной 5 м с 4,1-литровым двигателем от грузовика. После хорошего приема компания действительно пустила его в производство как один из самых широких автомобилей в мире - его ширина составляла «всего» 2,17 м.

«AXV-V» 1993 года сочетал аэродинамику с усовершенствованной двигательной технологией прямого впрыска. По заявлениям Toyota, значение Сх у него составляло 0,20 - эквивалент, близкий к авиационному.

В ответ на новую волну спортивных автомобилей Toyota выставила на Токийском шоу 1995 года прототип MRJ. Разработанный в брюссельском дизайнерском офисе Toyota, это был первый открытый автомобиль компании с двигателем, расположенным в середине. Крышей служил так называемый аэрокабинный твердый верх, который убирался при нажатии на кнопку.

Концепты Всех Размеров История создания автомобиля

Со значением Сх всего 0,20 «AXV- V» имел аэродинамический профиль, эквивалентный самолетному.

 

Концепты Всех Размеров История создания автомобиля

С подвеской, которая могла адаптироваться к дорожным условиям (и даже с опцией полугусеничной машины вместо колес), Moguls передвигался по горам так же уверенно, как и по равнине.

 

Концепты Всех Размеров История создания автомобиля

Шириной более 2,1 м полноприводный Mega Cruiser с управляемыми колесами действительно продавался как самый дорогой автомобиль на японском рынке стоящий 20 млн.

 

Концепты Всех Размеров История создания автомобиля

Очень красивый «MRJ» был первым автомобилем Toyota с двигателем в центре. Он проложил дорогу будущему поколению спортивных автомобилей с откидным верхом «MR».


19.11.2017 Опубликовано: 09.11.2013