Ламборгини Возрождает Мечту - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Ламборгини Возрождает Мечту - Фото - История создания автомобиля

В период 1960-х годов «Крайслер» экспериментировал с не поддающимися укрощению турбинами, управлением при помощи рычагов и даже с пепельницами, срабатывающими под действием вакуума. С течением времени «автомобили мечты» становились все более предсказуемыми; «Плимут VIP» (Plymouth VIP) выпуска 1965 года уже не отличался обилием новаторских решений.

Только в 1980-х годах «Крайслер», наряду с другими американскими автопромышленниками, снова возвращается к мечте и начинает возрождать американские традиции и в этой сфере автомобилестроения.

Пожалуй, главным обстоятельством здесь явилось приобретение в 1987 году «Крайслером» компании «Ламборгини», хотя, несомненно, влияние, которое оказывали на компанию ее президент Боб Лутц (Bob Lutz) и растущий дизайнер Том Идл (Tom Edle), было огромным. «Крайслер» почти сразу продемонстрировала возможности, которые появились у компании в связи с приобретением «Ламборгини», создав один из самых знаменитых выставочных автомобилей 1980-х годов. На автомотошоу во Франкфурте, проходившем осенью 1987 года, «Крайслер» выставил модель «Портофино» (Portofino). В рекламе говорилось, что это - «лучший в мире туристический седан с двигателем, расположенным в центре», с чем многие соглашались. Оборудованный V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 250 л. с, этот импозантный автомобиль имел салон. Модель Plymouth Speedster 1989 года выпуска отличалась своими миниатюрными по американским стандартам размерами, она имела 330 см в длину, что в США считалось весьма скромным, и представляла собой попытку, в угоду подрастающему поколению, совместить мотоцикл со спортивным автомобилем.

В диковатом дизайне выставочной модели Chrysler 300 1991 года, четырехдверного спортивного седан длиной чуть меньше, подхватывались и развивались темы автомобиля Viper. Под длинным капотом стоял V-образный десятицилиндровый двигатель от модели Viper с объемом 8,0 л. Задние двери крепились на задних петлях и открывались против движения.

Другим выставочным дебютом 1991 года стали модели «Джип Вэгонер» (Jeep Wagoneer) 2000 (громадный универсал с массивными колесными дисками диаметром 50,8 см и «Додж Неон» (Dodge Neon) (компактный седан со «скользящими» дверями, матерчатой крышей и трехцилиндровым двухтактным двигателем).


21.07.2017 Опубликовано: 09.11.2013