От Элаен К Венере - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






От Элаен К Венере - Фото - История создания автомобиля

После нескольких безобидных опытов в области дизайна IAD вырвался на мировую арену с «попыткой превзойти Каунтач (Countach)», - так дизайнер «Элаена» (Alien) описал свою работу, представленную на Туринском шоу 1986 г. Как упражнение в привлечении международного внимания к молодой британской дизайнерской компании «Элаен» был невероятно успешен -толпы окружали этот автомобиль все время работы выставки. В конце концов IAD привлек множество крупных имен, включая «Фиат», «Мазду» и «Вольво», которые проторили путь к его двери для дизайнерских разработок.

«Элаен» был ошеломляющим язвительным суперавтомобилем в стиле истребителя F-16. Рулевое колесо в виде рычага и центральная консоль усиливали эту ассоциацию.

Потом концепты выставлялись часто и в больших количествах. «Импакт» (Impact) и «Интерстейт» (Interstate) были скандальными модификациями внедорожника/автомобиля для отдыха (спортивно-повседневного жанра). Затем появилась «Венера» (Venus), бесстрашно запущенная Токийском Мотор-шоу 1989 г., а позднее доработанная до полной функциональности для дебюта в Турине в следующем году. Канареечно-желтая Venus (дизайн которой был разработан Майклом Ани (Michael Ani), использовала двигатель «Лотус Элит» в другом клиновидном корпусе, в котором доминировало столообразное плато сзади и оригинальные колпаки колес. Они почти полностью закрывали колеса и имели смелый желтый след на четверти длины. После дебюта в Токио IAD был завален работой от японских компаний.

Другим особо внушительным упражнением был «Рояль» (Royale), огромный роскошный экспресс, отличавшийся зрелостью линий. Интерьер был, пожалуй, одной из самых впечатляющих его черт: салон был отделан кожей и оснащен высокотехнологическим оборудованием, включая одну из самых совершенных акустических систем, когда-либо устанавливавшихся в автомобиле. Созданный IAD в 1992 г. на основе Lancia Integrale прототип «Магия» (Magia) был чрезвычайно хорошо принят, но надеждам на массовое производство совместно с Lancia суждено было не осуществиться.

От Элаен К Венере История создания автомобиля

Захватывающая Venus отличалась ясно выраженной клиновидной формой, и была полностью функциональна, основываясь на двигателе Lotus Elite.

 

От Элаен К Венере История создания автомобиля

Hunter IAD был вездеходом, в котором полностью отсутствовало остекление салона и какие-либо способы защиты от превратностей погоды.

 

Назовите его «Дэу» В дополнение к автомобилям для производства, IAD внес существенный вклад в концептуальные автомобили других производителей, к примеру, создал к 1989 году «SRD-1» для «Субару» (Subaru), смесь пятидверного универсала и низкого спортивного автомобиля, который Джорджетто Джуджаро описал как «правильный для будущего». Фирма также приблизилась к пуску в массовое производство одного из первых в мире жизнеспособных гибридных электрических автомобилей, «LA301», но эти попытки в конце концов окончились ничем.

В конце концов IAD был побежден финансовыми проблемами. Половина компании была приобретена британской дизайнерской и инженерной компанией «Мейфлоуер» (Mayflower), а первоначальный дизайнерский офис в Вортинге попал под контроль «Дэу» (Daewoo). С тех пор талантливые дизайнерские традиции IAD живут в многочисленных массовых и концептуальных автомобилях «Дэу».

 

От Элаен К Венере История создания автомобиля

Интригующий белый интерьер Royale отличался совершенной электроникой, включая чрезвычайно мощную акустическую систему.

 

Пассажиры Royale задних сидений, были погружены в белую кожу и окружены новейшими автомобильными технологиями.

От Элаен К Венере История создания автомобиля

 

От Элаен К Венере История создания автомобиля

С Royale, IAD представил выглядящий зрелым четырехдверный седан представительского класса.


19.11.2017 Опубликовано: 09.11.2013