Пикапы И Другие Концептуальные Автомобили - Фото - История создания автомобиля - - Самые известные ретро автомобили
История автомобилей.






Пикапы И Другие Концептуальные Автомобили - Фото - История создания автомобиля

Модель «Дакота Сидивиндер» (Dakota Sidewinder), показанная в 1996 году, отражала доведенную до крайности страсть американцев к пикапам. Приземистая, с открытым верхом и узким гоночным лобовым стеклом, оборудованная двигателем от автомобиля Viper GTS-R мощностью 600 л. с, она должна была произвести сильное впечатление и оправдала возложенные на нее надежды. На педали акселератора стояла надпись «Погнали!», а на педали тормоза - «Ой, мама!». Возможно, еще более захватывающим был автомобиль «Додж T-Rex» (Dodge T-Rcx), шестиколесник, созданный на базе пикапа Ram, с V-образным десятицилиндровым двигателем мощностью 500 л. с.

Другую, противоположную, крайность выразил представленный «Крайслером» автомобиль China Concept Car (англ. «автомобиль китайской концепции»), созданный по запросу китайских властей, желавших дать своим гражданам новый «народный автомобиль». Начиная от отделки и внешнего вида до матерчатого верха модель ССС выглядела «осовремененным» вариантом автомобиля Citroen 2CV.

Возможно, самым значительным концептуальным автомобилем «Крайслера» стали появившиеся в 1996 году на автошоу в Детройте потрясающе гладкие, отличающиеся чувственностью линий, модели «LHX» и «ESX».

 

Пикапы И Другие Концептуальные Автомобили История создания автомобиля

Двойник «ШХ», модель Dodge Intrepid ESX, отличалась большей агрессивностью формы. Двигатель у ней был гибридный, смесь дизельного с электрическим.

 

Пикапы И Другие Концептуальные Автомобили История создания автомобиля

Небольшую привлекательную машину модели ССС предполагалось выпускать в Китае, компания Chrysler при этом намекала, что изготовление ее полностью пластикового кузова (на создание которого дизайнера, очевидно, вдохновил автомобиль Citroen 2CV) потребует коренного изменения всего имеющегося технологического процесса производства.

 

Модель «ESX», несмотря на силовой агрегат, представлявший собой гибрид дизеля с электромотором, отличалась более агрессивным дизайном. Формы модели «LHX» были более традиционными - с подушками безопасности на задних сидениях и встроенным игровым центром. Ее строгая форма вызывала всеобщее восхищение; те же самые темы повторились в 1998 году в промышленной модели «Конкорд/Интрепид» (Concorde/Intrepid).


26.05.2017 Опубликовано: 09.11.2013