Дефекты поверхности - Реверсивность трения и качество машин
История автомобилей.






Дефекты поверхности

Дефекты поверхности

Отметим, что при наличии масла в зоне контакта отношение линейных износов гипсовых образцов также изменяется. Так, при = 6 и давлении 50 кПа в процессе трения сухих гипсовых образцов = 1,94, смазка веретенным маслом увеличивает это отношение до 2,38, а применение 0,5% олеиновой кислоты в веретенном масле еще больше изменяет отношение износов, делая его равным 2,66.

При трении гипсовых образцов происходит изменение свойств их поверхностных слоев и, скорее всего, твердости. Проведенный эксперимент показал, что меньшая поверхность получает тем большее упрочнение, чем больше отношение S6SM; с ростом 5б5„ увеличивается отношение твердости меньшей поверхности к большей и отношение износов большей поверхности к меньшей. Аналогичная закономерность была установлена при трении образцов из меди, стали и монокристаллов каменной соли. Таким образом, меньший образец, получавший больший наклеп, изнашивался меньше. Отсюда сделан вывод, что разница в износах неравновеликих поверхностей объясняется образованием у них различного наклепа в динамике трения.

Приведенные экспериментальные данные, полученные различными методами, позволили сделать вывод, что само исходное число или вероятность слабых мест, зон предразрушения не является доминирующим фактором в процессе неравновеликого изнашивания двух неодинаковых поверхностей трения.

Исходные статистически расположенные дефекты поверхности, так сильно проявляющиеся при статических испытаниях, в процессе трения уступают свою ведущую роль более мощным факторам - пластическим и упругим деформациям, наклепу, развитию дефектов и трещин от динамики трения, повышению температуры, которые подавляют роль исходных статистических дефектов поверхности.

23.07.2017 Опубликовано: 30.08.2013