Интенсификация реверсом - Реверсивность трения и качество машин
История автомобилей.






Интенсификация реверсом

Интенсификация реверсом

Установлено, что в результате переноса меди на стальные пластины и вращающееся стальное кольцо происходило облагораживание силового контакта, что делало общую износостойкость пары весьма высокой как при трении с жидкой смазкой, так и без нее. Эксперименты показали, что из раскрывающихся при реверсивном трении микроустьев постоянно поступала медь, которая благодаря знакопеременным сдвиговым деформациям более активно по сравнению с односторонним трением взаимодействовала с контртелом. Такая интенсификация реверсом процесса переноса позволила предположить, что при использовании пакетного подшипника проявление отрицательного эффекта реверса будет ослаблено.

Однако в данных опытах переход меди на стальные поверхности не был вызван избирательным переносом, а был обусловлен процессами микросхватывания меди со сталью, втиранием меди во впадины микрорельефа, насыщением ею зоны контакта. Если же в индустриальное масло добавляли глицерин или олеиновую кислоту, то возникал избирательный перенос, который при реверсивном трении возбуждался быстрее и был стабильнее, чем при идентичных условиях одностороннего трения. Эта особенность является частным случаем обнаруженной ранее закономерности интенсификации реверсом физических и химических процессов в контакте трения. Она позволяет преднамеренно применять реверс для ускорения избирательного переноса. Как показали опыты, последующая замена реверсивного трения односторонним привела к более высокой износостойкости рабочих поверхностей по сравнению с трением без исходного реверса.

Вредный для практики повышенный износ пар при реверсивном трении по сравнению с их износом в идентичных условиях одностороннего трения может быть значительно уменьшен путем использования специально подобранных твердых смазок.

ОСОБЕННОСТИ ФИЗИЧЕСКИХ И ХИМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПРИ РЕВЕРСИВНОМ И ОДНОСТОРОННЕМ ТРЕНИИ

22.10.2017 Опубликовано: 30.08.2013