Изменение направления вращения - Реверсивность трения и качество машин
История автомобилей.






Изменение направления вращения

Примененный принцип рекуперации энергии позволил значительно снизить мощность силового электродвигателя, которая практически составляла примерно 10% от мощности испытываемых гидромашин. Специальные переходные муфты и приспособления обеспечивали возможность испытания различных по конструкции и размерному ряду гидромашин, например ИМ № 5 или 210.25. Наличие в схеме стенда холодильников допускало непрерывную двухсменную работу.

В качестве рабочей жидкости применялось масло веретенное АУ без присадки и с 2% олеиновой кислоты, наименьшая длительность элементарного цикла при реверсивном и пульсирующем одностороннем трении или вращении вала гидромашины составляла 1 мин. Для обозначения исходных данных был разработан шифр, в цифровую структуру которого входили номера блоков, их цилиндров и поршней, распределителей, время испытаний, режимы работы гидромашин с указанием скорости, давления, реверсирования, характеристики , рабочей жидкости по наличию в ней поверхностно-активной присадки. Все экспериментальные данные по износу, шероховатости поверхности, утечкам, температуре и другим параметрам были представлены в международном телеграфном коде М-2, затем по универсальной программе УРССИ-2 были сформированы массивы и произведены соответствующие расчеты на машине Минск-22.

Режим отвечает заводской приработке и взят из технических условий без изменений. Режимы отличаются между собой лишь пульсацией, которая была введена в режим одностороннего трения для возможности последующего сравнения с реверсивным трением по режиму.

Пульсирующее одностороннее и реверсивное трение состояло из набора элементарных минутных циклов, в длительность каждого из которых входили разгон, рабочее вращение и выбег до полной остановки вала гидромашины. Режим был принят за условно эксплуатационный с применением масла веретенного АУ без присадки. Режим отличался от него наличием в масле 2% олеиновой кислоты.

26.07.2017 Опубликовано: 30.08.2013