Прочность брикетов - Реверсивность трения и качество машин
История автомобилей.






Прочность брикетов

Прочность брикетов

Прочность брикетов зависит от процентного содержания КМп04 в эпоксидной смоле.

Однако при определении рационального давления на подпитку для выбранных ранее условий трения оказалось, что оно должно быть в пределах 0,4-0,5 МПа, что дает большой запас прочности с учетом данных. При необходимости прочность брикетов может быть значительно увеличена путем добавки в композицию коротких армирующих нитей. Опыты также показали, что с повышением температуры при испытании брикетов в масле под воздействием нагрузки не происходит их размягчение. При давлении 0,5 МПа и температуре индустриальных масел до 120° С относительная деформация при сжатии брикетов была в пределах 0,3-0,4%, а повышение температуры до 150° С вызывало деформацию 0,8-0,9%.

Сравнивая данные отражающие влияние процентного содержания вещества в брикете на износ стальных образцов, следует заметить, что дисульфид молибдена не дает перегиба кривой износа, как перманганат калия. С увеличением процентного содержания в брикете дисульфида молибдена наблюдалось непрерывное, хотя и небольшое, снижение износа, что объясняется формированием более толстой смазочной прослойки с локализацией в ней сдвиговых деформаций. При использовании в качестве подпитки дисульфида молибдена сила трения была выше, чем при использовании перманганата калия. В опытах с применением дисульфида молибдена температура трения была выше, чем при трении с брикетами из перманганата калия. Это имело место не только при длительных испытаниях на износостойкость, но и при определении нагрузок, при которых происходило схватывание.

Разный процент содержания этих веществ был выбран для того, чтобы обеспечить наилучшие условия трения, при этом руководствовались данными.

29.04.2017 Опубликовано: 30.08.2013