Реверсивное трение - Реверсивность трения и качество машин
История автомобилей.






Реверсивное трение

Реверсивное трение

Для примера приведем данные о суммарных износах стальных контртел при одностороннем трении, принятых за 100% при определении. Суммарный износ стальных образцов при трении в вазелиновом масле составил 1,470 г, в вазелиновом масле с присадкой 2% октилового спирта - 0,930 г, в вазелиновом масле с присадкой 2% олеиновой кислоты - 0,026 г.

Анализ показывает, что отношениедля пар трения в обычных смазочных средах (вазелиновое масло, автол 18) увеличивается с увеличением частоты реверсирования в зависимости от условий трения до 2-2,5, после чего наступает некоторая его стабилизация. Дальнейшее же увеличение частоты реверсирования (более 2-3 в секунду) затрудняет создание сравнимых условий одностороннего и реверсивного трения и исследование воздействия реверсирования в чистом виде. Однако можно предположить, что при реверсивном трении, а точнее - вибрировании с малыми амплитудами (порядка десятых и сотых долей миллиметра), износ снова резко возрастает, начинают действовать уже новые факторы и физические закономерности, присущие фреттингу.

В процессе исследований потребовалось также выяснить совместное влияние коррозионно-активной среды и частоты реверсирования на износостойкость пар трения. Испытания на трение стальных образцов при использовании в качестве коррозионной среды 3%-ного раствора хлористого натрия в воде показали, что с повышением частоты реверсирования происходит разупрочнение поверхностных слоев и увеличение износа образцов (износ образцов при одностороннем трении был принят за 100% и для выбранных условий эксперимента составлял 3,52 г на пути трения в 725 м). Если же непрерывная длительность обратных воздействий при реверсировании недостаточно велика, что наблюдается с дальнейшим увеличением частоты реверсирования, то имеет место перегиб кривых. Аналогичные зависимости получены и при трении конструкционных сталей без смазки.

19.10.2017 Опубликовано: 30.08.2013