Сдвиговые деформации - Реверсивность трения и качество машин
История автомобилей.






Сдвиговые деформации

Сдвиговые деформации

При этом эмиссия начинается не с нуля, а безынерционно с некоторой величины, определяемой временем и характером процесса (Т - К). Рассмотрим возможные причины особенностей кривых эмиссии. Как известно, в литературе еще нет единства взглядов на природу экзоэлектронной эмиссии, и поэтому одни и те же экспериментальные результаты часто получают различное толкование.

Ведь с прекращением трения прекращается и процесс постоянного удаления окисной пленки, и ее нарастание на поверхности металла происходит уже непрерывно.

Таким образом, приведенные экспериментальные данные трудно объяснить, исходя из одной только крайней гипотезы. По-видимому, механизм экзоэлектронной эмиссии объясняется совокупностью нескольких процессов, каждый из которых может быть доминирующим в зависимости от ряда условий. Тем не менее исходным положением в объяснении экзоэлектронной эмиссии должно быть, по мнению автора, энергетическое состояние поверхностных слоев, которые после механической обработки приобретают повышенную дефектность структуры, что сказывается на работе выхода электронов.

Значительные сдвиговые деформации в поверхностных слоях металла при трении повышают плотность дислокаций до 1012 см2 и увеличивают число вакансий до 1019-1020 см3. При выходе этих дефектов кристаллической решетки на поверхность возможна аннигиляция части энергии - порядка нескольких электрон-вольт на один дефект, что влечет за собой интенсификацию многих поверхностных физико-химических процессов. При этом участки поверхности с локальной концентрацией указанных дефектов и повышенной энергией искаженной решетки при наличии кислорода воздуха являются и активными центрами коррозии, с которых начинается процесс окисления как вторичный процесс.

27.04.2017 Опубликовано: 30.08.2013