Снижение фотографической плотности - Реверсивность трения и качество машин
История автомобилей.






Снижение фотографической плотности

Снижение фотографической плотности

Трение образцов осуществлялось односторонним вращением кольца по режиму: 5 с - рабочий ход, 10 с - выбег до полной остановки кольца с последующим повторением цикла в ту же сторону, число циклов - 6. При одностороннем трении плотность изображения неодинакова по длине контакта: в зоне сжатия она выше, чем в зоне растяжения, т. е. в направлении действия силы трения наблюдается возрастание фотографической плотности, а следовательно, и интенсивности фосфоресценции. При реверсивном трении когда с каждым циклом изменяется на обратное направление вращения кольца, происходит многократное перераспределение деформаций в контакте. Если длительность трения в каждом цикле достаточно велика, то и при реверсивном трении наблюдается эффект направленности деформаций в соответствии с действующей касательной силой. Это подтверждается кривой, подъем которой соответствует направлению сдвигающего усилия, действующего в последнем, шестом цикле реверсивного трения. Несмотря на то что процессы сдвига в поверхностных слоях кристалла при трении в первом цикле происходили в противоположную сторону, тем не менее эффект от сдвиговых деформаций последнего цикла оказался доминирующим.

Можно полагать, что с сокращением длительности каждого цикла устранится неравномерность распределения деформаций в зоне контакта реверсивного трения. Как показано кратковременное качание дает равномерное распределение пластических деформаций в зоне контакта. Иногда у некоторых образцов на краю изображения зоны контакта на пленке возникает очень узкая затемненная полоска, дающая на графике острый пик увеличенной плотности.

Для примера этот пик показан пунктиром на кривой. Возникновение пика почернения наблюдается иногда и на боковых краях зоны контакта, что, очевидно, связано не с эффектом направленности деформации при трении, a g краевым эффектом. Снижение фотографической плотности и сокращение ширины зоны контакта объясняются меньшим числом реверсивных циклов при качании с углом поворота 180°.

27.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013