Ускоренная приработка узлов трения гидромашин - Реверсивность трения и качество машин
История автомобилей.






Ускоренная приработка узлов трения гидромашин

Ускоренная приработка узлов трения гидромашин

Гидромашины аксиально-поршневого типа широко применяются в народном хозяйстве и устанавливаются на тракторах, тепловозах, строительно-дорожных машинах, используются в силовых и следящих приводах и пр. Конструктивно они состоят из разнообразных пар трения скольжения, от надежной работы которых зависит долговечность всей гидромашины. Многократные контрольные осмотры поверхностей трения деталей распределительной группы, карданов, упоров, цилиндров и поршней показали, что их приработка не всегда удовлетворительна, что существенно уменьшает нагрузочную способность и износостойкость пар при эксплуатации.

Установлено также, что длительность заводской приработки гидромашин без рационально выбранных методов и режимов удорожает производство и не улучшает качество. Так, например, по техническим условиям Одесского завода Стройгидравлика приработка аксиально-поршневых гидромашин типа ИМ № 5 проводилась в чистом масле веретенном АУ без присадок и нагрузки, т. е. на холостом ходу в течение 6, а иногда и 8 ч. В результате обнаружено, что принятый на заводе метод приработки гидромашин не давал желаемых результатов, и рабочие поверхности трения, от которых зависит техническая характеристика и долговечность гидромашин, оставляли желать много лучшего.

Исследования, связанные с применением нового способа приработки проводились в производственных условиях и охватывали большое число входных и выходных параметров. Время испытаний по приработке выбиралось от 15 мин до 6 ч и доводилось до 200 ч при оценке последующей износостойкости. На специальном стенде с рекуперацией энергии устанавливались две гидромашины, из которых одна работала в режиме насоса, а другая - в режиме мотора.

Изменение направления вращения достигалось реверсированием четырехскоростного электродвигателя и гидравлическими золотниками с электрическим управлением от общего пульта.

23.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013