Замена одностороннего трения реверсивным - Реверсивность трения и качество машин
История автомобилей.






Замена одностороннего трения реверсивным

Замена одностороннего трения реверсивным

Для нормальной работы трущихся пар необходима предварительная их приработка определенной длительности и качества. В настоящее время приработку производят при различных режимах трения с применением различных смазок и присадок к ним. Между тем преднамеренно не учитывается влияние знакопеременных сдвиговых деформаций на свойства рабочих поверхностей при приработке. Комплекс взаимосвязанных изменений, к которым приводит реверсивность трения в поверхностно-активной среде, может быть использован для ускорения приработки и улучшения качества деталей машин.

На основе проведенных исследований предложен новый способ приработки пар трения скольжения, который может быть применен в машиностроительной промышленности для разнообразных узлов трения, обычно прирабатываемых при одностороннем трении. Приработка пар трения по этому способу предусматривает два следующих обязательных элемента: преднамеренное применение реверсивного трения пар и использование в качестве присадки к маслу поверхностно-активной олеиновой кислоты (1,5-2%). Замена одностороннего трения реверсивным вызывает бурное развитие в поверхностных слоях различных дефектов, микротрещин и пор, что создает более экстремальные по сравнению с односторонним трением условия для проявления адсорбционного эффекта пластифицирования Ребиндера. Непрерывное расшатывание при реверсе структуры металла и адсорбционный расклинивающий эффект вызывают быструю приработку пар трения. Наступающее вслед за этим пластифицирование в свою очередь облегчает условия реверсивного трения и экранирует поверхность от дальнейшего разрушения. Способ приработки пар трения путем совместного использования знакопеременных сдвиговых деформаций и адсорбционного эффекта пластифицирования был проверен в лабораторных и производственных условиях. Пример промышленного применения этого способа приведен ниже.

29.06.2017 Опубликовано: 30.08.2013