Годовой Износ - Содержание и Ремонт Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Годовой Износ

Межремонтные сроки службы дорожных покрытий являются важнейшими технико-экономическими показателями. Однако межремонтные сроки службы не дают представления о полезной работе, выполненной дорогой за время ее службы. Для этой цели вводится понятие о работоспособности дорожных покрытий.

При этом различают полную и частичную работоспособность, дорожных покрытий.

Полная работоспособность дорожных покрытий измеряется числом прошедших по дороге автомобилей или количеством перевезенного груза, выраженным в тоннах брутто или нетто на одну или две полосы движения, от сдачи дороги в эксплуатацию до капитального ремонта или между капитальными ремонтами.

Частичная работоспособность дорожных покрытий измеряется: числом прошедших по дороге автомобилей или количеством перевезенного груза, выраженным в тоннах брутто или нетто, на одну или две полосы движения за время отдачи дороги в эксплуатацию до среднего ремонта или между средними ремонтами.

Годовой износ определяется на основании непосредственных наблюдений за износом дорожного покрытия, а при ориентировочных подсчетах для целей перспективного планирования, пользуясь значениями коэффициентов.

Нередко предпочитают работоспособность и сроки службы дорожных покрытий определять не в зависимости от грузонапряженности, выраженной в миллионах тонн брутто в год (В), а от интенсивности движения, выраженной в автомобилях в сутки (N).

Общее руководство и управление строительством, ремонтом и содержанием автомобильных дорог Советского Союза осуществляется Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог.

ОРГАНИЗАЦИЯ СЛУЖБЫ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГ

23.08.2017 Опубликовано: 15.08.2013