Механик Дорожноремонтного Пункта - Содержание и Ремонт Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Механик Дорожноремонтного Пункта

Дистанционный мастер дорожноремонтного пункта осуществляет руководство работами, обеспечивает правильное использование дорожных машин, контролирует качество работ, производит их приемку, руководит учетом и отчетностью и проводит техучебу на дорожноремонтном пункте.

Механик дорожноремонтного пункта несет ответственность за техническое состояние дорожных машин и правильное их использование. На него возлагается обязанность следить за своевременным ремонтом дорожных машин и транспортных средств.

Ближайшим помощником механика является грейдерист-укатчик, который, помимо работы на автогрейдере, грейдере и катках, по мере необходимости выполняет функции сменного механика на участке, обслуживаемом ДРП.

Шофер, работая на автомобиле, закрепленном за ДРП для разъездов, перевозит рабочих к месту работ и обратно, а также выполняет различные хозяйственные перевозки.

Счетовод-кладовщик ведет учет и отчетность и является материально-ответственным лицом.

Бригадный метод ремонта и содержания дорог обеспечивает повышение производительности труда, снижение стоимости и повышение качества дорожноремонтных работ.

Бригадный метод в первую очередь рекомендуется внедрять на вновь построенных и реконструированных дорогах, а также на дорогах с редко расположенными населенными пунктами.

Необходимым условием внедрения бригадного метода ремонта и содержания является обеспечение дорожноремонтных пунктов техническим оснащением и в первую очередь транспортными средствами для обеспечения доставки рабочих к месту работ и обратно.

Для выполнен работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог необходимы дорожноремонтные машины и транспортные средства.

29.03.2017 Опубликовано: 15.08.2013