Оценка Эксплуатационных Качеств Дороги - Содержание и Ремонт Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Оценка Эксплуатационных Качеств Дороги

При понижении запаса прочности на 20% (fa = 0,80) площадь разрушения покрытия достигает до 4,5%.

Весьма важным эксплуатационным показателем является коэффициент службы, характеризующий соответствие фактического состояния поверхности покрытия расчетному. Состояние поверхности покрытия характеризуется степенью его ровности.

При сдаче дороги в эксплуатацию ровность покрытия должна быть такой, чтобы можно было обеспечить движение автомобилей с расчетной скоростью. Однако с течением времени под воздействием движения и природных факторов на дороге появляются неровности, вызывающие уменьшение возможной скорости движения.

Верхний (замыкающий) слой покрытия в целях предохранения его от быстрого износа устраивается из более износоустойчивых материалов, чем остальное покрытие. Поэтому, когда износится замыкающий слой, предназначенный для истирания, начинается более интенсивный износ покрытия. Для предохранения покрытия от быстрого износа необходимо восстанавливать замыкающий слой покрытия прежде, чем он износится.

Тип покрытия должен соответствовать фактической интенсивности движения.

Если фактическая интенсивность больше допускаемой для данного типа покрытия интенсивности движения, то покрытие начинает усиленно изнашиваться. Поэтому в процессе эксплуатации дороги нередко приходится повышать эксплуатационное качество дороги путем повышения типа покрытия.

Для возможности оценки фактического состояния покрытия существенное значение имеет определение степени его ровности.

Ровность покрытия оценивается различными способами.

24.06.2017 Опубликовано: 15.08.2013