Организация Низовых Линейных Подразделений В Виде Дистанций - Содержание и Ремонт Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Организация Низовых Линейных Подразделений В Виде Дистанций

Длина ремонтерского обхода на дорогах усовершенствованных типов при ширине проезжей части до 7м устанавливается в среднем 4 км, на дорогах с каменной одеждой (включая гравийные) - в среднем 5 км и на грунтовых улучшенных, независимо от ширины проезда, - в среднем 7 км.

На особо важных участках дорог, расположенных в европейской части длина ремонтерского обхода на дорогах, с усовершенствованными покрытиями назначается в среднем 2 км, на дорогах с каменной одеждой (переходного типа) - в пределах 2,5-3,0 км и на грунтовых дорогах - в пределах 4-5 км.

Длину ремонтерских обходов, так же как и длину дистанции, допускается уменьшать до 25% на дорогах с шириной проезжей части более 7 м, а также на подъездах к крупным городам и на горных дорогах.

Дорожные и мостовые мастера, стоящие во главе дорожных и мостовых дистанций, являются штатными работниками дорожного участка и подчиняются непосредственно начальнику и главном) инженеру дорожного участка.

На должность дорожных или мостовых мастеров назначаются инженеры, а также квалифицированные техники, имеющие опыт работы, или практики, окончившие курсы дорожных мастеров.

Работы по ремонту и содержанию организуются дорожным мастером и выполняются им при помощи ремонтеров (ремонтных рабочих) и бригады рабочих.

Дорожный мастер отвечает за общее состояние и охрану дорог и дорожных сооружений на своей дистанции, за своевременность и качество ремонтных работ, за правильную расстановку и рациональное использование рабочих, машин, инвентаря, инструмента и материалов.

Дорожный мастер обязан систематически осматривать дорогу и дорожные сооружения на своей дистанции и устранять обнаруженные дефекты и препятствия, нарушающие нормальное движение, наблюдать за соблюдением правил пользования дорогами.

21.07.2017 Опубликовано: 15.08.2013