Размыв - Содержание и Ремонт Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Размыв

Кроме мер по борьбе с размывами, необходимо принять также меры, предотвращающие или ослабляющие воздействие льда на сооружения.

Статическое воздействие льда на сооружения проявляется как во время ледохода, так и в период, предшествующий ледоходу. В результате ветрового нагона или под действием скоростного напора потока ледяной покров давит на сооружение, что может вызвать большие скалывающие напряжения в деревянных опорах. Давление, льда на сооружения вызывается, кроме того, и понижением температуры ледяного покрова при морозах, вследствие чего лед увеличивает свой объем.

Лед может также послужить причиной выдергивания опор деревянных сооружений. Дерево хорошо сцепляется со льдом при смерзании. Поэтому, если допустить смерзание ледяного покрова с деревянными опорами или ледорезами, то они могут быть подняты и выдернуты льдом при подъеме горизонта воды в реке.

В период ледохода лед оказывает на опоры и ледорезы сильное динамическое воздействие. Льдины наносят опорам сильные удары, истирают их поверхность, выворачивают камни облицовки, а деревянные опоры режут своими острыми кромками. Известны случаи, когда во время ледохода тонкие льдины с острыми кромками постепенно перерезывали деревянные сваи диаметром до 20 см.

Чтобы предохранить деревянные опоры и ледорезы от истирающего действия льда на реках с интенсивным ледоходом, боковые поверхности опор обшивают листовым железом толщиной 2-3 ям.

У деревянных мостов необходимо также принять меры пропив описанной выше опасности выдергивания свай и ледорезов при поднятии ледяного покрова. Для этого вокруг свай и ледорезов скалывают лед, создавая проруби шириной 0,5-1,0 м.

27.05.2017 Опубликовано: 15.08.2013