Ремонт И Содержание Мостовых Из Брусчатки Или Мозаики - Содержание и Ремонт Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Ремонт И Содержание Мостовых Из Брусчатки Или Мозаики

Такие камни вытаскиваются специальными щипцами и после подсыпки песка ставятся вновь на место. Для придания мостовой известной монолитности швы между камнями заливаются цементным раствором или битумной мастикой (смесь битума с песком или с минеральным порошком).

Если брусчатка или мозаика уложены на бетонном основании, то просадки камней обычно не наблюдается, и ремонт сводится в основном к исправлению швов, которые время от времени необходимо заполнять битумом.

Ремонт клинкерных мостовых заключается в замене лопнувших кирпичей, устранении просадок и колей, а также в перекладке мостовой на участках, где наблюдается износ кирпичей на значительной площади. При перекладке мостовой износившиеся кирпичи переворачиваются нижней гранью вверх, а лопнувшие или обколотые заменяются новыми.

Содержание усовершенствованных покрытий облегченного типа заключается в систематической очистке покрытий от пыли и грязи, наметании каменной мелочи и высевок на проезжую часть и в уборке катуна с покрытий, имеющих изношенную поверхность.

Основные мероприятия по ремонту усовершенствованных щебеночных покрытий включают ямочный ремонт и исправление кромок, срезку бугров и наплывов, поверхностную обработку, сплошное выравнивание и утолщение покрытий.

Ямочный ремонт производят холодным и горячим способом. При холодном способе ремонта применяют холодный асфальт и черный щебень, а на усовершенствованных гравийных покрытиях - холодную гравийную смесь. При горячем способе ремонта пользуются мелкими фракциями щебня, обрабатывая их горячим битумом или дегтем.

22.07.2017 Опубликовано: 15.08.2013