Состав Движения - Содержание и Ремонт Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Состав Движения

Поэтому для дорожноремонтной службы необходимо знать не только грузонапряженность или интенсивность движения, но и состав движения.

Данные непосредственного учета с учетом перспективного роста движения дают возможность правильно подойти к составлению годовых и перспективных планов ремонта и улучшения эксплуатируемой сети автомобильных дорог.

Перспективный размер движения по дороге и его характер определяются на основе специальных экономических обследований.

В результате экономических обследований устанавливается перспективный грузооборот дороги с указанием количества и характера перевозимых грузов, с распределением их по сезонам.

Установление состава и размера движения осуществляется путем непосредственного учета движения, который организуется и производится силами дорожных участков. Учет движения ведут дорожные и мостовые ремонтеры, линейные мастера и другие штатные работники дорожных участков.

Данные о размере и составе движения, собранные за несколько лет, дают возможность судить о динамике роста движения и, ориентировочно, о перспективных размерах движения.

Учет движения заключается в регистрации транспортных средств с разделением автомобилей на грузовые и легковые, с выделением тягачей, тракторов, гужевых повозок и других видов транспорта. Пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты и специальный военный транспорт учету не подлежат. Учет движения производится на дорогах с интенсивностью движения, как правило, более 100 единиц в сутки.

Перед началом непосредственного учета движения предварительно составляются списки дорог и учетных пунктов. Назначение учетных пунктов производится с учетом экономики района, размещения производительных сил и конфигурации сети дорог союзного, республиканского и местного значения.

23.08.2017 Опубликовано: 15.08.2013