Автоматический захват - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Автоматический захват

Автоматический захват

Замыкание автоматических захватов регулируется по времени так, чтобы в нормальных условиях они вступали в действие после полной остановки крана; в противном случае возможны резкие толчки и сотрясения крана при остановке, а также поломка или преждевременный износ захватов.

Все подшипники, ходовые винты и шарниры захватов должны регулярно смазываться, причем нельзя допускать появления в них коррозии, которая может привести к заклиниванию подвижных частей захватов.

Ограничители грузоподъемности предназначены для автоматической остановки механизма подъема при грузе, превышающем, более чем на 10% вес груза для установленного вылета, стрелы.

Существующие ограничители грузоподъемности можно разделить на две группы: ограничители веса груза, срабатывающие при подъеме предельного груза; они применяются на кранах с постоянной грузоподъемностью на всех вылетах стрелы; их имеют все краны, кроме кранов и классификационных групп; ограничители грузового момента, срабатывающие в случае возрастания грузового (опрокидывающего) момента до предельной величины; они устанавливаются на кранах, грузоподъемность которых изменяется в зависимости от вылета стрелы (например, краны и групп).

Ограничители веса груза создаются для кранов с простейшим графиком грузоподъемности в виде горизонтальных прямых линий. Эти ограничители действуют только от нагрузки на крюк и отличаются сравнительно простой конструкцией.

В то же время ограничители грузового момента должны реагировать на изменение всей величины грузового момента или на изменение одной из его составляющих: веса груза или величины вылета стрелы, причем кривая грузоподъемности может представлять собой как гиперболическую зависимость, так и более сложные зависимости. Кривая состоит из горизонтального участка а, переходящего в наклонный б и затем в отрезок гиперболы в. В связи с этим необходимость исполнения прибора, регистрирующего величину, связанную функциональной зависимостью с двумя аргументами, приводит к сравнительно сложным конструкциям.

Ниже рассматриваются некоторые, преимущественно новые конструкции ограничителей, нашедших применение на портальных, башенных, гусеничных и других кранах.

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013