Число циклов нагружений - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Число циклов нагружений

Число циклов нагружений

Совершенно недопустимо произвольно назначать марки стали без учета способа ее получения, как это в ряде случаев наблюдается в практике ремонта и восстановления кранов.

Основные (расчетные) элементы металлоконструкции лучше

изготовлять из мартеновской стали марки Ст. 3 по ГОСТ 380-50. Для сварных конструкций целесообразно применять мостовую сталь марки М16С по ГОСТ 6713-53. Значительный выигрыш в весе конструкции дает применение низколегированной стали марки НЛ-2 по ГОСТ 5058-49 .

Разрушающее действие коррозии на стальные конструкции общеизвестно. Опытами установлено влияние следов коррозии на усталостную прочность конструкции кранов при переменных нагрузках. В данном же случае обращается внимание на факторы, способствующие развитию очагов коррозии, и рассматриваются некоторые примеры ее отрицательного действия.

Конструкции, работающие под открытым небом, подвергаются воздействию электрохимической, жидкостной и атмосферной коррозии.

Электрохимическая коррозия вызывается воздействием электролитов, при контакте с которыми поверхность металла представляет собой сложную систему гальванических элементов, состоящую из микро- или макропар, у которых разрушаются те части металла, которые играют роль анодов. Разрушение сопровождается переходом ионов металла в раствор в виде гидратов.

Смачивание поверхности металла сопровождается образованием электролитов из морокой или дождевой воды, либо тумана, когда капельки влаги соединяются с угольной, рудной и другой пылью, покрывающей конструкцию.

В условиях атмосферного воздействия кислород воздуха, вступая в химическое соединение с металлом, образует окислы, являющиеся продуктами коррозии. За счет кислорода объем продуктов коррозии увеличивается, что может вызвать разрушение сопряженных элементов от распирания.

Весьма большую опасность представляют скрытые очаги коррозии в местах, мало доступных для осмотра. В практике наблюдались случаи коррозийного разрушения днищ у ящиков противовесов кранов.

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013