Длинномерный пакет - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Длинномерный пакет

Длинномерный пакет

Стрела крана во время перегрузочных операций перекрывала действующий железнодорожный путь. В 9 час. вечера по этому пути двигался маневровый паровоз с вагоном впереди тендера. Последовавшим при этом сильным ударом был разрушен вагон; стрела крана, сильно изогнувшись, опоясала тендер паровоза, и кран, несмотря на заторможенные колеса, был сдвинут с места и протянут на расстояние до 30 м. При катастрофе был убит составитель поездов. В полную негодность пришли вагон, стрела и некоторые другие части крана и паровоза.

В этом случае стрела крана была хорошо освещена, но выносных оградительных знаков не было и машинист заметил препятствие только тогда, когда оно было уже совсем близко.

Гусеничный кран типа Нордост грузоподъемностью 5 г работал на погрузке автомашин длинномерным металлом в пачках, уложенных за пределами железнодорожного габарита. Когда поднятый длинномерный пакет разворачивался, один его конец вошел в пределы железнодорожного габарита в момент прохода поезда. Произошло столкновение конца пакета с паровозом, в результате которого пакет был отброшен в сторону и повредил другим своим концом стрелу крана. Сильные повреждения получил и паровоз.

Причина этих двух аварий невыполнение правил по технике безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте администрацией порта и железнодорожной станции.

Вина администрации порта заключается в том, что она не провела соответствующего инструктажа крановщиков при посылке на работу в зону движения подвижного железнодорожного состава. В свою очередь администрация железнодорожной станции, допуская краны к работе в зоне путей, не проверила знание крановщиками инструкции по сигнализации и не контролировала ее выполнение в части установки оградительных знаков.

Очевидно, что машинисты паровозов должны заблаговременно извещаться о местах работы кранов, расположенных вдоль пути.

Следует предостеречь также от попыток навешивания стоп-сигналов на стрелу крана.

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013