Движущийся состав - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Движущийся состав

В практике имелись случаи, когда подобная рационализация оканчивалась печально по той просто причине, что когда кран разворачивался в направлении железнодорожных путей, перед ним неожиданно появлялся движущийся состав, а машинист паровоза также внезапно вплотную к себе обнаруживал стоп-сигнал и, не имея времени на торможение состава, не мог предотвратить столкновения с краном.

При работе портальных и других кранов зачастую свисающий захват или груз находится над железнодорожными рельсами, по которым двигается подвижной состав (например, под приемку груза). В этом случае столкновение может возникнуть неожиданно, если груз висит над движущейся платформой, вслед за которой движется высокий вагон или паровоз.

Крановщики обязаны строго выполнять правила переноски грузов за пределами железнодорожного габарита и не переносить грузы над движущимся транспортом.

Обычно, если это не диктуется производственной необходимостью, гусеничные и другие краны убираются из сферы действия портальных, башенных и аналогичных им высоких кранов. Вместе с тем железнодорожные краны остаются на месте и перемещаются по рельсам вблизи портальных кранов.

Однажды железнодорожный кран во время своего движения верхней частью стрелы зацепился за свисающий крюк портального крана. Так как железнодорожный кран не успели своевременно остановить, его стрела запрокинулась на кабину и пришла в полную негодность.

Некоторые импортные портальные краны в верхних частях пролетов порталов имеют подкосы, входящие в наибольший габарит подвижного железнодорожного состава, особенно при несимметричной укладке рельсов относительно портала и при учете габарита только товарных вагонов. Но когда в процессе маневров в состав включаются платформы с громоздким грузом или вагоны повышенного габарита, например вагоны-холодильники, случаи их задевания за подкосы портала и поломки оказываются неизбежными.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ И ПОВРЕЖДЕНИЯ КРАНОВ

23.07.2017 Опубликовано: 30.08.2013