Испытания кранов на установление безопасной грузоподъемности - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Испытания кранов на установление безопасной грузоподъемности

Испытания кранов на установление безопасной грузоподъемности

Затем, чтобы не пользоваться грузами большого веса, стрелу устанавливают на вылет больше среднего (ближе к наибольшему) и застрапливают груз, который весит в 1,42-1,43 раза больше паспортного (т. е. рабочего для наибольшего вылета стрелы). Осторожно поднимая этот груз на небольшую высоту (примерно на 100 мм) и последовательно увеличивая вылет стрелы, фиксируют такое ее положение, при котором противоположные стреле ходовые колеса или опоры гусеничного хода начнут слегка приподниматься (отрываться) от пути. Такой вылет и соответствующий ему рабочий груз, в 1,42-1,43 раза меньший поднятого, записывают.

После этого для нескольких вылетов стрелы градируют шкалу грузоподъемности крана, на которой откладывают вылеты стрелы щи соответствующую им безопасную рабочую нагрузку. При этом, чтобы не навешивать новые грузы для других вылетов, грузоподъемность крана можно рассчитать следующим способом.

Грузоподъемность при разных вылетах неуравновешенной стрелы определится из условия постоянства опрокидывающего момента на всех вылетах стрелы, создаваемого весом самой стрелы и весом груза.

После этого для построения шкалы грузоподъемности, и задаваясь вылетами, находят соответствующие им значения грузоподъемностей.

Во время испытаний баки для горючего, воды и топлива следует заполнять так, чтобы грузовая устойчивость крана была минимальной.

Для выполнения работ по градуировке указателя вылета стрелы и грузоподъемности крана этот указатель обычно навешивается на стрелу крана. Можно рекомендовать следующий порядок: хорошо очистить шкалу и удалить с нее старые надписи; кран установить на ровную, горизонтальную площадку размером, соответствующим наибольшему вылету стрелы; на площадке перпендикулярно пути нанести прямую линию и на вей установить колышки с интервалами, соответствующими вылетам рассчитанной шкалы грузоподъемности (например, через каждые 1-3 м), причем для длинных стрел эти интервалы берут большими); на крюк подвесить отвес и затем установить стрелу до совпадения отвеса с точкой наибольшего вылета; выждав момент, когда раскачивание отвеса прекратится, нанести мелом метку на шкале вылетов, повторяя эту операцию для всех регистрирующих вылетов; для каждого вылета на шкале нанести величины разрешенной грузоподъемности; все нанесенные риски и цифры обвести масляной краской.

ВЛИЯНИЕ ОТКЛОНЕНИЯ ГРУЗОВЫХ КАНАТОВ ОТ ВЕРТИКАЛИ

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013