Необработанные образцы - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Необработанные образцы

Необработанные образцы

Данные испытания позволили определить отношение пределов выносливости целого образца и образца с отверстием. Это отношение характеризовало фактические коэффициенты концентрации напряжений, которые для необработанных образцов оказались равными: для стали конвертерной плавки -1,4, для стали мартеновской плавки и для низколегированной стали -1,26.

Были установлены пониженные значения пределов выносливости у образцов с усиленными сварными швами, что объясняется главным образом наличием участков с высокими местными напряжениями в местах резкого изменения сечения в стыках образцов. У всех сварных швов трещина усталости развивалась по границе сплавления шва с основным металлом (т. е. в зоне термического влияния). Фактический коэффициент концентрации напряжений, вызываемый швом, составил 1,3.

Наблюдалось также уменьшение предела выносливости, вы- званное наличием газовых пузырьков в сварном шве.

Наиболее низкие показатели имели образцы, изготовленные из стали марки Ст. 3 конвертерной плавки.

Эти кривые наглядно показывают, что с увеличением напряжений в металле уменьшается потребное для разрушения число циклов нагружений. Результаты опытов соответствуют данным практики.

Наблюдения показывают, что разрушения крановых конструкций часто происходят в сечениях с большими местными напряжениями, а не в сечениях с наибольшими общими напряжениями. Причем трещины усталости развиваются на следующих участках: в сварных конструкциях -вдоль швов, связывающих накладки и косынки, у начала фланговых швов стержней (раскосов) ферм стрел, порталов и т. д.; в клепаных конструкциях -у заклепочных отверстий, а чаще через болтовые отверстия, что, по-видимому, объясняется влиянием ослаблений, которые присущи болтовым соединениям; в листах с прямоугольными и другими угловатыми вырезами, в то время как в листах, где вырезы имеют соответствующие закругления, разрывов не наблюдалось.

Разрывы наступают в более короткое время, если переменные и местные напряжения велики. Усталостные разрушения в листовых и коробчатых конструкциях наблюдаются реже по сравнению со стержневыми конструкциями.

ВЛИЯНИЕ КОРРОЗИИ НА ПРОЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИЙ КРАНОВ

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013