Ограничители грузового момента - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Ограничители грузового момента

Ограничители грузового  момента

В связи с этим на кранах Абус ограничитель устроен так, что все канаты связаны с ограничителем веса груза, причем в качестве рычажной передающей системы использованы рычаги автоматических крановых весов.

Ограничители грузового момента. Ограничитель грузового момента должен действовать как следящая система, контролирующая величину грузового момента, равного при уравновешенных стрелах; при неуравновешенных стрелах, где переменными величинами, определяющими закон программного регулирования, являются вес груза, вылет стрелы и расстояние центра тяжести стрелы от оси вращения крана. Он обеспечивает срабатывание выключателя механизма подъема для трех участков кривой, которым соответствуют: участку а -постоянная грузоподъемность, равная 12 т на вылетах от 9 до 20 м; участку грузоподъемность, изменяющаяся по линейному закону с 12 до 10 г на вылетах от 20 до 30 ж, и участку в грузоподъемность, изменяющаяся по гиперболическому закону с 10 до 7,5 г на вылетах от 30 до 40 м.

Ограничитель регулируется на срабатывание в тех случаях, когда величина груза на разных вылетах по своему значению лежит выше линии на 10% больше номинальной.

Ограничитель устанавливается внутри решетки стрелы вблизи узла крепления тяги, соединяющей стрелу с приводом и подвижным противовесом. Он состоит из двуплечего рычага, на левом конце которого установлен блок, воспринимающий усилие от грузового каната. На правом конце рычага размещены груз, уравновешивающий блок и шток.

При натяжении грузом каната правый конец рычага стремится подняться вверх вместе со штоком, который создает давление на- предварительно сжатую пружину, уравновешивающую давление каната на блок.

Когда произойдет перегрузка крана, шток, сжимая пружину и двигаясь вверх, повернет качающийся на оси зубчатый сектор, соединенный с шестерней выключателя, который сработает, и подъем груза прекратится.

В программное устройство, контролирующее вылет стрелы, входит кулачок, профилированный в соответствии с кривой грузоподъемности. Этот кулачок поворачивается относительно оси И посредством кривошипа, тяги углового рычага, правый конец которого соединен со стреловой тягой механизма изменения вылета

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013