Определение внезапно-приложенных и ударных нагрузок - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Определение внезапно-приложенных и ударных нагрузок

Определение внезапно-приложенных и ударных нагрузок

Для определения внезапно-приложенных и ударных нагрузок, воздействующих на грузовой канат, воспользуемся понятием потенциальной энергии деформации.

При статической нагрузке канат, постепенно нагружаясь, получает удлинение. Работу веса груза на пути, соответствующем этому удлинению, графически можно представить в виде площади треугольника. Она будет затрачена в основном на упругую деформацию растяжения каната Потенциальная энергия деформации, накопленная канатом, будет равна

Величину динамической нагрузки на канат, вызванной, например, падением груза, можно определить на основании следующих рассуждений.

При падении с высоты груз после натяжения каната удлинит его на величину. При этом скорость груза уменьшится до нуля, а удлинения и напряжения в проволоках достигнут наибольшей величины. Будем считать, что вся работа груза на пути его движения превращается в потенциальную энергию деформации упруго растянутого каната, т. е.

Полученные формулы показывают, что величина динамической нагрузки с увеличением скорости движения груза и жест, кости каната возрастает. В то же время большая длина каната или увеличение его удлинения при растяжении приводит к понижению динамической нагрузки. В связи с последним обстоятельством необходимо обратить внимание на возможность устройства упругой подвески концевых канатных блоков на стреле. Например, немецкая фирма Блейхерт (ГДР) на изготовляемых ею портальных кранах грузоподъемностью 10 и 15 г устанавливает оси таких блоков на спиральных пружинах.

В процессе эксплуатации кранов зарегистрировано много аварий, вызванных динамическими нагрузками. Рассмотрим некоторые из них.

Электрический настенный кран, установленный на балконе второго этажа склада морского порта , использовался на погрузке рулонов бумаги по варианту балкон-склад-вагон. Во время опускания грузовая сетка с двумя рулонами бумаги легла на перила балкона. Затем груз соскользнул с перил вниз и стал падать свободно с высоты примерно 1 м. В результате возникшего рывка лопнул верхний чугунный кронштейн и сорвалась

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013