Отклонение грузовых канатов вперед - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Отклонение грузовых канатов вперед

Отклонение грузовых канатов вперед

При этом стрела крана К-45 была разрушена, а судовая мачта и ее стрелы повреждены.

Снятие поврежденной стрелы предполагалось произвести по частям. Но от этого причлось отказаться, так как стержни висящей стрелы были перенапряжены и, отскакивая при надрезке, представили бы опасность для рабочих. Поэтому стрела при помощи плавкрана была сдернута с мачты, .уложена на палубу и осторожно разрезана на куски. Около трети всех стержней после правки было использовано для изготовления новой стрелы.

Конструкции стрел кранов группы, подвешенных на тяге или шпинделе (плавучие краны типов Ганц, Демаг и др.), и стрел кранов группы, имеющих уравнительные блоки (краны типа Кампяагель), имеют сходные диаграммы сил, приложенных к верхнему концу стрелы.

В кранах Кампнагель горизонтальное перемещение груза при изменении вылета стрелы достигается перемещением уравнительного блока по криволинейной направляющей, причем точка б расположена ближе к оси вращения стрелы, нежели точка а. Поэтому при минимальном вылете происходит увеличение свисающей части грузового каната, чем обеспечивается перемещение груза по горизонтали.

Если стрела уравновешивается противовесом, то на винт-Шпиндель механизма вылета при диаграмме сил, соответствующей вертикальному расположению грузового каната, почти не действуют усилия, кроме тех, которые необходимы для преодоления трения в системе.

Принципиальное отличие стрел кранов группы от группы заключается в отсутствии противовеса и уравнительного блока. Неуравновешенная стрела, будучи подвешена на шпинделе, (или тяге), постоянно испытывает напряжения изгиба, увеличивающиеся при отклонении каната вперед или при перегрузке. На шпиндель же действует значительная растягивающая нагрузка,

Стрела с уравнительным полиспастом ( группа кранов) имеет горизонтальное перемещение груза при изменении вылета за счет изменения длины подвески груза, что обеспечивается изменением расстояния между блоками на каркасе и на головке стрелы.

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013