Полупортальный кран - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Полупортальный кран

При этом грейфер своей выступающей частью нижней траверсы задел за комингс люка трюма. Сигнальщик, стремясь отвести грейфер к центру люка, скомандовал повернуть кран влево. Во время поворота трос отклонился вправо, стрела изогнулась у основания и упала на палубу судна. Повреждение получили также палуба и фальшборт судна.

При отклонении грузового каната вперед у стрелы с грузовой тележкой, перемещающейся по горизонтальной укосине, начинает перегружаться тяговый канат, при помощи которого изменяется вылет стрелы.

Отклонение грузового каната в сторону создает перекос тележки в направляющих, что также связано с дополнительной нагрузкой на механизм вылета. Диаграмма сил, воздействующих на конструкцию укосины, в данном случае аналогична диаграмме, рассмотренной для кранов группы.

Заметим, что приведенные выше схемы нагрузок и диаграммы сил для большей наглядности упрощены, а работа отдельных, предельно нагруженных стержней и ферм не рассматривается, так как это не входит в задачу настоящей книги.

Значительное число аварий стрел у кранов группы связано с конструктивными дефектами и неисправностями механизмов. К таким дефектам и неисправностям следует отнести: наличие тормозов открытого типа на стреловых барабанах: неисправность храпового останова стрелового барабана; недостаточное натяжение (затяжка) ленты тормоза; ослабление узла крепления каната на стреловом барабане; неисправность пневматической системы (недостаточное давление воздуха (наличие противодавления в цилиндре толкателя фрикциона стрелового барабана); неудовлетворительная конструкция концевых ограничителей; подъема малого и большого крюка.

Изменение вылета стрелы у портальных кранов группы типов Вашингтон, Клайд, Вейли и других операций, которые должны выполняться в строгой последовательности, причем у таких кранов, как Америкен-Хойст и Колби-Стл, выполнение двух-трех операций следует производить одновременно, как подключение стрелы часто происходит при вращающемся двигателе. Нарушение же последовательности операций при изменении вылета стрелы нередко приводит к ее падению.

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013