Портальный кран - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Портальный кран

Портальный кран

Наличие жесткой оттяжки препятствует запрокидыванию стрел, но внезапная разгрузка или сильное отклонение каната от вертикали вперед на минимальном вылете может привести к деформации сжатия стержней жесткой оттяжки, что получается главным образом в ее верхней части.

Запрокидывание стрел происходило также при зацеплении верхом стрелы за свисающий крюк стоящего рядом более высокого крана. Запрокидывание стрел железнодорожных, гусеничных и автомобильных кранов, как уже указывалось выше, может привести к их опрокидыванию.

Анализ причин запрокидывания стрел позволяет привести некоторые рекомендации профилактического характера: ввиду ненадежности б заботе у кранов группы краны американской постройки) подвесок грузиков концевых ограничителей (часто происходит обрыв троса), гибкую подвеску целесообразно заменить вилочным рычагом, таким как у башенных кранов; без исправных ограничителей стрелы и подъема груза кран допускать к работе не следует; после прекращения работы, когда крановщик покидает кран, или при получении прогноза об усилении ветра стрелы кранов группы нужно устанавливать ниже среднего положения и по возможности по ветру; чтобы избежать столкновения, расстояние между стрелами соседних кранов должно быть возможно большим; свисающие крюки портальных, башенных и им подобных кранов не следует оставлять над проезжей частью территории порта и над железнодорожными путями; грейфер и другие захваты после окончания работы должны быть опущены на землю, а крюки -освобождены от стропов и других грузовых подвесок; не рекомендуется совмещать операцию изменения вылета стрелы у кранов группы с другими рабочими движениями; чтобы избежать возможных ошибок в переключении приборов управления у кранов с групповым приводом механизмов, рукоятку и педаль управления стрелой рекомендуется окрашивать в красный или белый цвет; нельзя допускать внезапной разгрузки крана сбрасыванием груза, выдергиванием из-под грузов стропов, а на острые кромки грузов во избежание обрыва стропов нужно ставить деревянные подкладки.

Громоздкость и сложность конструкций стреловых устройств кранов требуют точного и весьма осмотрительного подхода к выбору приемов при выполнении ремонта и монтажа. Несоблюдение этого правила приводит к тяжелым авариям, описание которых следует ниже.

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013