Разрушение стрелы при малой нагрузке - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Разрушение стрелы при малой нагрузке

Разрушение стрелы при малой нагрузке

Устанавливаемые на стрелах трапы е должны загораживать собой стержни, подлежащие осмотру.

На портальном кране типа Вашингтон грузоподъемностью 3 г, после того как груз был снят с крюка и уложен в трюм судна, а кран поворачивался в сторону берега за очередным грузом, стрела, находившаяся на максимальном вылете, неожиданно переломилась около узла крепления тяг, связывающих ее с приводом и противовесом, и упала.

Осмотром было установлено наличие усталостной трещины в горизонтальной полке правого верхнего продольного уголка. Перед полным разрушением уголка эта трещина распространилась в обе стороны от болтового отверстия по верхней полке. Заблаговременно она не могла быть обнаружена, так как полка уголка в этом месте прикрывалась планкой трапа, проложенного стреле.

Поломка стрелы произошла в момент торможения механизма поворота, когда силы инерции создали изгибающий момент, при котором трещина слабо сжатого стержня значительно раскрылась, вызвав излом сначала одного (основного), а затем и другого уголка. Падая, стрела поворачивалась относительно мест изгиба нижних двух продольных уголков, в результате чего хобот упал на причал вблизи ходовой тележки портала и пришел в полную негодность. Корневая же часть стрелы осталась неповрежденной.

Портальный кран типа Блейхерт грузоподъемностью 15 т имеет стрелу с жесткой оттяжкой, уравновешенную подвижным противовесом, который подвешен на двух балансирах. Стрела соединена с балансирами при помощи жестких тяг, длина которых регулируется винтами, соединяющими подшипники балансиров с тягами.

После работы в течение трех лет винт левой тяги разорвался в месте перехода в корпус глухого подшипника. Излом характеризовался двумя пришлифованными зонами усталостных трещин, распространявшихся с поверхности, и средней крупнозернистой зоной. Причинами поломки явились весьма малый радиус галтели перехода диаметра винта в корпус подшипника и заедания в подшипнике, имевшем плохую смазку.

ВЛИЯНИЕ МАРКИ СТАЛИ НА УСТАЛОСТНУЮ ПРОЧНОСТЬ

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013