Регулировке выключателей - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Регулировке выключателей

Регулировке выключателей

Большого внимания требует также регулировка концевых выключателей того вылета (наибольшего или наименьшего), по направлению к которому имеет стремление произвольно перемещаться недостаточно уравновешенная стрела. Например, у кранов типа Вельман таким вылетом является наименьший, а у кранов Абус или Блейхерт наибольший.

Регулировку и проверку работы концевых выключателей вылетов следует сначала выполнять без груза, а затем с полным грузом, поднятым на высоту штабеля (при низко опущенном грузе вследствие большой длины упругой подвески груза горизонтальное усилие при качании груза будет меньше).

Ослабление крепежных деталей и шпоночных соединений в открыты передачах механизма происходит в результате длительной эксплуатации и несвоевременной постановки крана на ремонт. Из-за этого наблюдались случаи падения стрел.

Недостаточная жесткость узла крепления подвижного противовеса стрелы присуща главным образом портальным кранам типа Ганц грузоподъемностью 5 г, которые построены в 1950-1954 гг.

Наряду с этим отсутствие нижних боковых связных балок ног портала сравнительно часто приводит к упругим колебаниям крана и особенно узла противовеса. Вместе с тем зарегистрирован ряд случаев таких колебаний, которые приводили к образованию : трещин и даже к отрыву и падению подвижного противовеса (вес 17 г).

В одном из случаев во время погрузки судна авария произошла при следующих обстоятельствах. Кран типа Г-5 с грузом на крюке в 2 г поворачивался в сторону трюма, и противовес находился над штабелем груза на причале. В момент торможения разрушился сварной шов, соединяющий проушины шарниров с ящиком противовеса, и правая его сторона оторвалась от балансира. Так как вращение крана еще продолжалось, противовес оторвавшейся и низко свисающей стороной зацепился за переходной мостик портала, вследствие чего оторвалась вторая проушина и противовес упал на причал. При аварии произошли значительные деформации балансиров, рычажной системы стрелы и разрушение ящиков противовеса.

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013