Шкала бофорта - Способы предупреждения аварийных повреждений стреловых кранов
История автомобилей.






Шкала бофорта

Шкала Бофорта

Чтобы воспользоваться данными этой таблицы для расчет; ветровой нагрузки кранов, имеющих высоту более 20 м, необходимо по высоте разделять их на участки высотой 20 м и для каждого такого участка определять ветровую нагрузку. Просуммировав ветровые нагрузки всех участков, можно определить полны опрокидывающий момент, необходимый для расчета собственно устойчивости крана.

У кранов плавучих доков отсчет высоты для определения наш пора ветра следует производить от поверхности воды при незатопленном доке. Для морских переходов плавучих доков рекомендуется выполнять проверочный расчет кранов на- ураганную сил; ветра при расчетном давлении 200 кг/м2 по всей высоте каждом крана.

По это шкале скорость ветра отнесена к высоте 6 м над открытой поверхностью земли или моря. При порывистом ветре или шквале средние скорости увеличиваются в 1,6 раза для верхних и в 1,9 раза для нижних их значений.

Отрицательное влияние перегрузки на устойчивость оказывается на все передвижные стреловые краны. Во время испытаний запас устойчивости нельзя установить, так как при этом нет возможности проверить устойчивость крана в условиях расчетной ветровой нагрузки, уклона и динамических воздействий. При статических испытаниях величину коэффициента грузовой устойчивости можно проверить только до величины 1,25, а не 1,4, как это установлено правилами Госгортехнадзора. Проверку запасов устойчивости кранов можно выполнить лишь посредством тщательных расчетов или специальными испытаниями на установление безопасной грузоподъемности, метод проведения которых изложен ниже.

Устойчивость поворотной части портального крана относительно кругового рельса правилами Госгортехнадзора не регламентируется. Проверка такой устойчивости производится по наблюдению за зазором, который появляется при отрыве колес или опорного сектора поворотной части (со стороны противовеса) крана от кругового рельса. Причиной отрыва колес поворотной части от кругового рельса может оказаться уменьшенный (против паспортного) вес противовеса.

АВАРИИ КРАНОВ ОТ ПЕРЕГРУЗКИ

26.03.2017 Опубликовано: 30.08.2013