Инвентарный обсадной патрубок - Строительство фундаментов транспортных зданий и сооружений
История автомобилей.






Инвентарный обсадной патрубок

Инвентарный обсадной патрубок

Над точкой бурения станок устанавливают так, чтобы его рама, вывешенная на домкратах (или шпальных клетках), была горизонтальна, а инструментальный канат с подвешенным буровым инструментом располагался по оси будущей скважины. В случае использования для бурения кондуктора станок БС-1М устанавливают, совмещая отверстие в его столе с отверстием кондуктора. У станков УКС после установки над местом бурения поддомкрачивают мачту.

После контроля положения станка начинают бурить скважину в пределах деятельного слоя грунта. Если этот слой находится в мерзлом состоянии или сложен устойчивыми (не обрушающимися) не мерзлыми грунтами, то сначала разбуривают скважину и в нее устанавливают инвентарный обсадной патрубок, закрепляющий от обрушения устье скважины. Если деятельный слой сложен неустойчивыми грунтами, инвентарный обсадной патрубок погружают ударами долота через специальный наголовник. В неустойчивых грунтах с твердыми включениями обсадной патрубок погружают, чередуя его осаживание ударами долота через наголовник с разбуриванием и удалением грунта в пределах погружаемой части патрубка. Чтобы патрубок не примерз к окружающим грунтам, перерывы в процессе погружения его до проектной отметки устраивают минимальными.

Инвентарный обсадной патрубок изготавливают из стандартных стальных труб со стенкой толщиной 10-16 мм. Внутренний диаметр патрубка принимают не менее проектного диаметра скважины и на 5-10 см больше диаметра долота. Длину обсадного патрубка принимают в устойчивых грунтах 2-3 м, а в неустойчивых грунтах на 1-2 м глубже подошвы слоя неустойчивых грунтов.

Эксплуатируя станок, машинист обязан соблюдать требования заводской инструкции.

Перед пуском станка машинист должен убедиться, что помощник и другие члены бригады отошли от станка.

22.05.2017 Опубликовано: 02.11.2012