Марка цементно-песчаного раствора - Строительство фундаментов транспортных зданий и сооружений
История автомобилей.






Марка цементно-песчаного раствора

Марка цементно-песчаного раствора

Прогревают сваи под брезентовым пологом или в переставных тепляках, используя горячий воздух от калорифера.

У столбов, применяемых в фундаментах мостовых опор, нижние концы, как правило, изготавливают с рифленой боковой поверхностью. Поэтому допускается их устанавливать без подогрева, обратив особое внимание на очистку поверхности в пределах рифления.

Последовательность выполнения работ, способ подготовки скважины, пробуренной до проектной отметки, способ заделки в ней элемента фундамента зависят от типа элемента, продолжительности перерыва между его установкой и бурением скважины, температуры воздуха, вида и принципа использования мерзлых грунтов.

Марка цементно-песчаного раствора для заделки элементов в скважинах указана в проекте фундамента сооружения, а состав, консистенция и температура, так же как и другие подобные характеристики грунтового раствора, способ приготовления растворов и заполнения ими зазора - в проекте производства работ.

Цементно-песчаные и грунтовые растворы приготовляют в растворо- или бетономешалках, утепленных для возможности работы при низких отрицательных температурах воздуха. Для обеспечения необходимой температуры раствора его затворяют горячей водой с температурой не выше 70°С. Воду нагревают в утепленных емкостях паром или электронагревателями. Автобетоносмесители рекомендуется использовать для доставки сухой смеси песка с цементом и приготовления (затворения) цементно-песчаного раствора вблизи скважины. На период отрицательных температур воздуха автобетоносмесители оборудуют обогревателями.

Подвижность и температуру цементно-песчаного или грунтового раствора контролируют непосредственно перед подачей его в скважину.

26.06.2017 Опубликовано: 02.11.2012