Работы по устройству ограждений из деревянного или стального шпунта - Строительство фундаментов транспортных зданий и сооружений
История автомобилей.






Работы по устройству ограждений из деревянного или стального шпунта

Работы по устройству ограждений из деревянного или стального шпунта

Работы по устройству ограждений из деревянного или стального шпунта для котлованов фундаментов сооружений в не мерзлых или оттаявших грунтах выполняют в условиях Байкало-Амурской магистрали так же, как и в районах с обычными климатическими условиями.

С целью сокращения глубины погружения шпунта в пределах деятельного слоя, особенно промерзшего, котлованы целесообразно разрабатывать без ограждений с устройством берм между подошвой откоса неогражденного котлована и шпунтовой стенкой. Ширину бермы принимают из условия расположения на ней необходимых механизмов и оборудования. Шпунт погружают в этом случае ниже деятельного слоя для предотвращения обрушения в котлован расположенных глубже неустойчивых водонасыщенных грунтов.

На местности, покрытой водой глубиной до 2 м, для ограждения котлованов под фундаменты опор мостов, кроме шпунта, иногда применяют грунтовые перемычки, которые отсыпают из мелких песков, супесей и суглинков. При использовании таких перемычек необходимо учитывать стеснение ими живого сечения реки и возможный размыв самой перемычки или дна. Если скорость воды превышает 0,5 м/с, откосы перемычек необходимо укреплять.

Не мерзлые грунты в котловане, огражденном закладным креплением или шпунтом, разрабатывают грейфером. Залегающие под не мерзлыми грунтами вечномерзлые грунты рыхлят отбойными молотками или применяют паро оттаивание с последующим удалением разрыхленных или талых грунтов грейфером. По мере углубления котлована ставят распорные крепления и ограждения, предусмотренные ППР.

В период разработки грунтов грейфером в котловане необходимо обращать особое внимание на предотвращение возможности повреждения распорных креплений.

28.06.2017 Опубликовано: 02.11.2012