Состав цементно-песчаного раствора - Строительство фундаментов транспортных зданий и сооружений
История автомобилей.






Состав цементно-песчаного раствора

Состав цементно-песчаного раствора

Столб устанавливают в скважину таким же образом, как и в первом случае.

Состав цементно-песчаного раствора (в том числе и образовавшегося в скважине после перемешивания с остатками бурового шлама) и объем его порции принимают по указаниям проекта производства работ, чтобы обеспечить расчетную несущую способность заделки столба в основании.

После заделки столба в скальной породе зазор на участке от ее поверхности до подошвы деятельного слоя в связных грунтах заполняют цементно-песчаным раствором, а в несвязных грунтах допускается засыпать песком. Песок в зазор рекомендуется засыпать в сухом состоянии через направляющий лоток.

Перед заполнением зазора в пределах деятельного слоя из скважины извлекают инвентарный обсадной патрубок. Если скважина обсажена инвентарной трубой на значительной глубине, то ее извлекают непосредственно после заполнения зазора раствором.

Для извлечения обсадных патрубков (или труб) используют кран, подвесной молот (долото) и гидродомкратную установку. Кран должен иметь ограничитель грузоподъемности или динамометр для измерения прикладываемого усилия. Гидродомкратную установку комплектуют из двух домкратов, насосной станции с манометром, опорных балок и обжимного хомута с над домкратной балкой.

Чтобы извлечь патрубок, находящийся в пределах деятельного слоя грунта, сначала его осаживают ударами молота (или долота через наголовник), нарушая сцепление с грунтом, а после начала углубления патрубок извлекают краном.

Если патрубок примерз к грунту, и для нарушения сцепления ударов молота недостаточно, патрубок дополнительно прогревают, подавая в зазор между столбом и поверхностью патрубка горячий воздух по шлангу от калорифера или термогенератора.

16.12.2017 Опубликовано: 02.11.2012