Ежесменный технический уход - Технический уход за экскаваторами
История автомобилей.






Ежесменный технический уход

Ежесменный технический уход

Ниже приводятся работы по техническому уходу, сгруппированные по периодичности.

В составах работ указано, что и когда необходимо выполнять, на что необходимо обратить внимание при проведении ухода, даются способы регулировки и рабочие зазоры в регулируемых механизмах и узлах.

В конце каждого вида ухода дается таблица смазки с указаниями, в какой последовательности производить смазку, сколько точек необходимо смазывать, какими маслами летом и какими зимой.

Некоторые названия узлов в таблице отмечены звездочками, это значит, что указанную операцию нужно выполнять через один уход. Например, картер дизеля стоит со звездочкой в работах, выполняемых через 50-60 час, следовательно смену масла в картере дизеля необходимо производить не каждый раз, когда выполняются работы с указанной периодичностью, а через один раз, т. е. через 120 час.

Работы по техническому уходу за экскаватором Э-153.

Каждую смену нужно проводить следующие работы по уходу за экскаватором: Очистить экскаватор. Проверить исправность работы дизеля: убедиться, не подтекают ли топливо, масло и вода; проверить уровень масла и при необходимости долить в картер дизеля до высоты верхней метки масло измерительного стержня с отметкой П - полный; в корпус топливного насоса и регулятора (уровень масла должен быть у нижней кромки заливного отверстия); проверить уровень воды в радиаторе и при необходимости долить; следить, чтобы уровень воды в радиаторе не понижался более чем на 8 см от верхней полости наливной горловины; проверить уровень топлива в топливных баках; проверить состояние- спускных пробок и масленок дизеля и пускового двигателя, при необходимости подтянуть; завести пусковой двигатель, завести дизель и проверить работу дизеля при средних и максимальных числах оборотов холостого хода в течение 2-3 мин.

Давление масла по показанию манометра должно быть в пределах 2-3 кг/см2; при давлении ниже 1 кг/см2 двигатель надо остановить и устранить причины понижения давления.

Нормальное давление топлива по показаниям манометра должно быть в пределах 0,6-1,0 кг/см2.

Температура масла должна находиться в пределах 70-90°.

РАБОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ УХОДУ ЗА ЭКСКАВАТОРАМИ

11.12.2017 Опубликовано: 30.08.2013